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El Noyes Camp y Continental juntos un año más

Serán proveedores de los neumáticos off y on road

Fotos: Noyes Camp
Fotos: Noyes Camp
La escuela de conducción deportiva del piloto estadounidense y el fabricante de neumáticos seguirán trabajando juntos una temporada más. Continental equipará las KLX140 de dirt track así como las Z125 Pro y Ninja 250 de velocidad.

Un año más, la firma de neumáticos Continental seguirá siendo el suministrador oficial del Noyes Camp. La escuela dirigida por Kenny Noyes equipará en todas sus Kawasaki los neumáticos de la firma alemana. Basando todos sus cursos en mejorar la capacidad del alumno para poder ir más seguro y rápido, los neumáticos de Continental han sido un socio fundamental en estos años.

El desafío de Continental es por partida triple y se ven representados varios neumáticos de su gama. El Noyes Camp imparte cursos de dirt track sobre las indestructibles Kawasaki KLX140, una escuela perfecta para tomar contacto con la tierra, los óvalos y las derrapadas. Se requiere pues, en este caso, de neumáticos con un claro corte off road pero sin tacos que dañen la pista y esa labor se la reservan a los ContiScoot (que también pueden ser usados en asfalto).

En las Ninja 250 los neumáticos son los ContiAttack SM EVO

Por otro lado, está la vertiente de velocidad de la escuela, en la que se emplean las Kawasaki Z125 Pro y las Kawasaki Ninja 250 que emplean tanto en los cursos como en las Z y Ninja Experience. En este caso llama la atención de la disparidad de neumáticos por su tamaño aunque ambos cumplen a la perfección su función en pista como hemos podido comprobar. En el caso de de las Z 125 Pro los neumáticos son los ContiScoot en su versión más actual mientras que para las Ninja 250 se recurre a los ContiAttack SM Evo, toda una declaración de intenciones en lo que a prestaciones se refiere.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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