Viejas conocidas como la Suzuki GS500, Honda CB500 o Yamaha Diversion siguen rodando por las calles tras dos décadas desde su puesta en escena en el mercado. Un estudio reciente ha demostrado que las motocicletas antiguas están arrasando en Europa. Sólo en Alemania, las cifras ponen de manifiesto que el promedio de antigüedad de las motocicletas de carretera ha pasado de 12 a 14 años en el último lustro. Además, las ventas en Europa demuestran que las motocicletas clásicas son responsables de más de la mitad de todas las ventas en los mercados europeos actuales.
Según Sharon Antonaros (Director de la unidad de negocio de motocicletas de Dunlop en Europa, Oriente Medio y África): «Las cifras del mercado revelan que una amplia mayoría de los moteros son potenciales usuarios de StreetSmart. A medida que un amplio segmento de la población europea llega a los cincuenta, observamos que hay una mayor demanda de motocicletas clásicas. Este segmento, en parte, está alimentando la demanda de productos de vanguardia, y StreetSmart desempeña un importante papel en esta demanda».
Tecnología
Esta nueva gama de neumáticos permite mejorar la manejabilidad y conseguir una comodidad superior puesto que el neumático ofrece una nueva generación de compuestos con sílice que optimizan la adherencia en condiciones de frío y humedad.
«Queríamos ofrecer unos neumáticos para motocicletas clásicas que tuvieran todas las ventajas de los neumáticos recientemente desarrollados. El resultado es el modelo StreetSmart de Dunlop, que está ya disponible en el mercado para responder a la demanda de neumáticos para clásicas con un alto rendimiento».
Más ligero y duradero
Comparado con su antecesor, el peso se ha reducido hasta un 25% al tiempo que los surcos de mayor tamaño garantizan una mejor evacuación del agua en mojado. Para ayudar a que aguanten más kilómetros, el neumático trasero StreetSmart se ha creado con una mayor profundidad del dibujo, mientras que tanto el neumático delantero como el trasero cuentan con un diseño de curva cosecante para ofrecer una mayor resistencia al desgaste. Finalmente, el neumático delantero cuenta con surcos centrales continuos, que mejoran la direccionabilidad y la adherencia en mojado.
Medidas y precios
Llanta delantera
16 pulgadas: 120/80 60V (119,02 €). 17 pulgadas: 90/80 46S (75,53 €), 100/80 52H (89,27 €) y 52S (82,40 €), 110/70 54H (106,43 €), 110/80 57H (114,44 €) y 57V (109,87 €), 120/70 58V (119,02 €). 18 pulgadas: 100/90 56H (114,44 €) y 56V (123,60 €), 110/80 58V (128,18 €), 110/90 61V (123,60 €). 19 pulgadas: 90/90 52H (128,18 €), 100/90 57V (119,02 €), 3.25 54H (98,42 €).
Llanta trasera
16 pulgadas: 130/90 67H (130,47 €) y 67V (139,62 €) 17 pulgadas: 130/90 57S (105,29 €), 130/70 62H (125,89 €) y 62S (121,31 €), 130/80 65H (130,47 €), 130/90 68H (137,33 €) y 68V (146,49 €), 140/80 69V (151,07 €), 150/70 69H (157,93 €) y 69V (162,51 €), 160/70 73V (187,69 €). 18 pulgadas: 110/90 61H (125,89 €), 120/90 65H (123,60 €) y 65V (135,04 €), 130/70 63H (121,31 €), 130/80 66V (132,76 €), 4.00 64H (116,73 €).
