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De la Power Free a la Hayabusa: Suzuki alcanza los 100 millones de unidades fabricadas

Esto incluye motocicletas y ATV´S

Fotos: Suzuki
Fotos: Suzuki
Suzuki Motor Corporation ha alcanzado los 100 millones de unidades de producción acumulada a nivel mundial dentro del sector “del manillar”. Del total, 97,4 millones corresponden a motos y 2,77 millones a ATV.

100 millones de unidades fabricadas está solo al alcance unas pocas compañías en todo el mundo. Por supuesto nos referimos a aquellas que operan dentro del sector de las dos ruedas, aunque en este caso sería más acertado decir la industria “del manillar”. Básicamente porque el hito al que hace referencia Suzuki Motor Corporation, nos habla de motos y ATV. Como ya sabéis la marca también fabrica automóviles.

Es por ello que hacemos referencia a esta gesta como unidades pertenecientes a aquellos vehículos equipados con manillar. En cualquier caso, según los datos con los que trabaja la compañía nipona, de los 100 millones de unidades, 97,4 millones son motos. Recordemos que la firma inició su actividad en este segmento en 1952 con la Power Free y hoy vende sus motos en 109 países y regiones.

Suzuki alcanza los 100 millones de unidades fabricadas dentro del sector “del manillar”

100 millones de unidades y siete décadas de historia

Suzuki comenzó su actividad en motos en 1952 con el lanzamiento de la Power Free, una bicicleta motorizada de dos tiempos y 36 cc en Japón. Hoy ofrece una amplia gama, desde modelos pequeños, como los scooters para el transporte diario, hasta modelos de media y gran cilindrada orientados al ocio, como las sagas GSX, V-Strom y DR, la Hayabusa o la icónica Katana.

En competición, la marca cuenta con motos de carreras como la RM-Z450, pilotada por Ken Roczen, ganador del Campeonato AMA Supercross Monster Energy 2026. Las motos Suzuki se venden en multitud de mercados y regiones del mundo y se fabrican en 16 plantas situadas en 14 países, entre ellas la planta de Hamamatsu en Japón, India, Indonesia, Filipinas, China y Colombia.

Suzuki alcanza los 100 millones de unidades fabricadas dentro del sector “del manillar”

Casi tres millones de ATV

“Los ATV son vehículos todo terreno pensados ​​para ofrecer un excelente rendimiento en una gran variedad de terrenos”, explican desde la propia marca. En este contexto Suzuki desarrolló y lanzó el primer ATV de cuatro ruedas del mundo, el LT125, con motor de cuatro tiempos y 125 cc. Sus ATV han recibido elogios de clientes de todo el mundo, en especial de Estados Unidos, su mercado clave, por su durabilidad, su diseño compacto y su facilidad de manejo.

Tras hacerse oficial este hito empresarial ha sido Toshihiro Suzuki, presidente de Suzuki Motor Corporation, quien ha querido compartir unas palabras con las que repasar la historia que ha desembocado finalmente en los éxitos de la compañía: “La historia de las motos Suzuki comenzó con la ‘Power Free’ en 1952, que incorporaba un innovador mecanismo para cambiar fácilmente entre la propulsión a pedales y el motor”.

Suzuki alcanza los 100 millones de unidades fabricadas dentro del sector “del manillar”

“Suzuki también fue pionera en el mercado con la presentación, en 1982, del primer ATV de cuatro ruedas del mundo, el ‘LT125’. Tanto la ‘Power Free’ como el ‘LT125’ fueron productos desarrollados pensando en el cliente, inspirados en las palabras de Michio Suzuki, fundador de Suzuki en 1920: ‘Si el cliente necesita algo, debemos hacer todo lo posible por responder. Podemos hacer cualquier cosa si trabajamos duro’”.

Concluye: “Desde entonces hemos presentado numerosas motos y ATV desarrollados en respuesta a las necesidades de nuestros clientes, lo que nos ha permitido alcanzar este hito. En nombre de Suzuki, quiero expresar nuestro sincero agradecimiento a los clientes y los concesionarios de la marca en todos los territorios por su apoyo y colaboración constantes. Fieles a nuestra lema corporativa, ‘By Your Side’, Suzuki seguirá ofreciendo productos que responden a las diversas necesidades de los clientes de todo el mundo”.

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Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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