La nueva Brough Superior Pendine Sands Racer es una moto de aspecto scrambler. Esta nueva versión se ha construido a partir de la Brough Superior SS100, una jugada que muchos fabricantes utilizar para poder aumentar la oferta sin disparar los costes de producción en exceso así como aprovechar la ingeniería ya realizada.
Así el chasis, motor y parte de ciclo son los mismos de la SS100 (otor bicilíndrico de 997cc a 88º, cuatro válvulas por cilindro y una potencia ajustable de entre 100 y 140 cv a 10.000 rpm con un par máximo de 125 Nm a 8.500 rpm, chasis es mixto de acero y titanio y suspensión delantera Fior con amortiguador Öhlins. Es diferente el basculante, con monoamortiguador desplazado a un lateral así como los frenos de disco delantero, que ya no son los dobles desarrollados por Beringer.
La carrocería es completamente nueva: depósito, asiento y colín así como el pequeño frontal dentro del cual se encastra el faro delantero. Completa el conjunto un escape doble elevado por el lado derecho y neumáticos Michelin Anakee III, con una llanta de 19” delante y manteniendo la de 18” detrás.
