El buen momento por el que pasa BMW, que en 2014 incrementó sus ventas en un 7,2 por ciento, hasta alcanzar las 123.945 unidades, se refleja en los ambiciosos proyectos que el fabricante alemán acomete. Casi un tercio de estas ventas se debe a su emblemático modelo GS, con más de 40.000 unidades, pero BMW quiere diversificar y ampliar su mercado, y sus acuerdos con fabricantes asiáticos contemplan la producción de nuevos modelos con los que acceder a mercados más diversificados, ya que actualmente el grueso de sus ventas se encuentran Alemania, su principal plaza de ventas, Estados Unidos, Francia e Italia.
BMW tiene actualmente cinco centros de producción: su fábrica en Berlín, y las plantas existentes en Tailandia, Brasil, China e India. Precisamente sus acuerdos con los productores de China, Loncin, e India, TVS Motor, son los que van a propiciar el desarrollo de nuevos modelos. En colaboración con TVS está desarrollando una monocilíndrica ligera, con un motor inferior a 500 cc, que está en fase de desarrollo y podría ver la luz en 2016. De hecho, ya han comenzado a circular fotos espía de esa supuesta moto. Por su acuerdo con TVS, BMW podría compartir plataforma y componentes con el fabricante indio; se habla de compartir el motor para que TVS tenga un modelo propio idéntico, pero la ingeniería estaría totalmente desarrollada por BMW.
En cuanto a Loncin, en cuya planta se fabrica desde hace varios años la BMW F650, existe un proyecto conjunto para desarrollar una bicilíndrica de peso medio que actualmente se encuentra en fase de diseño, y que podría estar definida en un plazo de dos años. El mercado chino es uno de los próximos objetivos de BMW.
