En los últimos tiempos, BMW Motorrad ha hecho uso de su mítico modelo ADV para la recreación de varias series especiales en diferentes partes del planeta. Una de sus últimas iniciativas sobre su conocida plataforma es esta BMW R 1300 GS Adventure x Oktoberfest Múnich 2026. Sin embargo, a diferencia de las antes descritas no estamos ante una iniciativa comercial en forma de edición limitada.
La idea aquí ha sido crear una singular decoración para la ocasión: “Para el Oktoberfest de Múnich 2026, le dimos a la BMW R 1300 GS Adventure un cambio de imagen muy especial. Junto con ARider, creamos una motocicleta única con un diseño exclusivo para el Oktoberfest. Una motocicleta que encarna el espíritu de Múnich”, explican desde la marca.
Un Oktoberfest por todo lo alto
En paralelo a la recreación de esta R 1300 GS Adventure x Oktoberfest Múnich 2026 la filial alemana de BMW Motorrad ha creado una interesante iniciativa con la que poder disfrutar del multitudinario evento cervecero a los mandos de una de las monturas de la marca. En su página oficial de Instagram han hecho una publicación explicando las bases del concurso:
“La #R1300GSA está lista para el Oktoberfest. ¿Y tú?
¡SORTEO! 🎉
Cuéntanos en los comentarios qué moto BMW te gustaría llevar al Oktoberfest y, con un poco de suerte, podrás ganar la moto de tus sueños durante todo un fin de semana, del 9 al 12 de octubre. Recogida y entrega en Múnich.
Para participar:
- Comenta qué moto BMW te gustaría llevar al Oktoberfest y durante el fin de semana.
- Sigue a @bmwmotorradde.
El plazo de inscripción finaliza el 4 de octubre a las 23:59.
Puedes consultar las bases y condiciones completas en nuestra web.”
BMW R 1300 GS Adventure x Oktoberfest Munich 2026 en detalle
Respecto a la unidad escogida para este proyecto, tal y como explican desde la propia marca, hablamos de una BMW R 1300 GS Adventure Triple Black: “El vinilo traslada los colores, las formas y la dinámica del motivo del Oktoberfest a la moto, llevando un pedazo de la tradición muniquesa a la carretera”. No hay cambios más allá del plano meramente estético, donde el color inunda cada rincón de su musculosa carrocería
Recordemos que la base técnica del modelo queda presidida por un bastidor principal de chapa de acero dentro del cual se aloja el conocido motor bóxer bicilíndrico de 1.300 c. Este desarrolla una potencia final de 107 kW (145 CV) a 7.750 rpm, con un par máximo homologado de 149 Nm a 6.500 rpm. El bloque queda asociado a una caja de cambios de 6 relaciones y de manera opcional se puede integrar el Asistente de cambio automático que actualmente comercializa la marca dentro de su gama de opcionales.
