Con la inminente llegada a nuestro pais de la nueva Benelli TRK800, parecía que se habían calmado las aguas en el seno de la marca italiana. Pero nada más lejos de la realidad, porque hace apenas unas horas hemos conocido mediante Moto.it que se acaba de homologar en China una nueva variante de su exitosa trail: la Benelli TRK702.
Llevamos desde los últimos compases del pasado 2021 hablando de la posibilidad de que la marca transalpina, propiedad de QJMotor ,nos trajera una variante a medio camino entre la TRK502 y la futura versión 800. En este artículo os contábamos todas las posibilidades que habían de que eso se llevara a cabo, y como sería el modelo definitivo de la TRK702.
Ahora parece que la ficción ha pasado a convertirse en realidad y que Benelli ya ha homologado este modelo para el pais asiático. De este modo la marca contaría a partir de ahora con 4 variantes dentro del modelo, TRK251, TRK502, TRK702 y TRK800, que se estarían comercializando en los diferentes mercados donde la marca italochina tiene presencia.
La pregunta hora es si este nuevo modelo de la exitosa trail de Benelli aterrizará en nuestro mercado. De momento sabemos que portará el bloque bicilíndrico en paralelo de 8 válvulas con refrigeración líquida e inyección electrónica de combustible. Este fue estrenado en la QJMotor SRK700 y es capaz de rendir una potencia de 73,5 CV a 8.750 rpm junto a un par máximo de 65 Nm a 6.250 rpm.
En la parte ciclo encontramos un chasis tubular de acero y un basculante convencional fabricado en aluminio, así como un equipo de suspensiones compuesto por una horquilla invertida en el frontal y un monoamortiguador posterior regulable. Todo quedaría asentado sobre llantas radiales de 19” y 17”, delante y detrás respectivamente, calzadas estas con neumáticos tipo tubeless.
Otros datos de interés, que se han conocido a raíz de los documentos de homologación de esta TRK702, serían por ejemplo un peso en vacío de 220 kilogramos o una velocidad punta del orden de los 190 km/h. En definitiva cifras muy similares a la variante 800, ya que esta estaría diseñada a partir del modelo de más cilindrada de la marca y no como una evolución de la actual TRK502.
De momento no se conoce la fecha exacta de presentación oficial del modelo en China. Tampoco si la marca considerará la opción de traerla hasta el viejo continente (no lo creemos), o si solamente dejará las opciones ofertadas hasta ahora. Cualquiera de estas cuestiones se irán resolviendo muy probablemente en las próximas semanas, según se pulan los últimos detalles de la llegada de esta nueva Benelli TRK702.
