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Alpinestars presenta su nuevo airbag Tech-Air5 Plasma, más ligero y válido para cualquier disciplina

El nuevo dispositivo está preparado para carretera, circuito y offroad

Fotos: Alpìnestars
El airbag para usuarios de moto continúan evolucionando y una de las puntas de lanza en esta evolución es Alpinestars, que ahora ha presentado el nuevo Tech-Air5 Plasma. Un modelo sorprendente no solamente por sus prestaciones sino por su polivalencia.

Nadie duda a estas alturas que el airbag para motoristas es un elemento de protección pasiva tremendamente eficaz. Eso sí, su gran hándicap para la implantación en el mundo de la moto es, por un lado, un precio elevado y por otro, la falta de versatilidad que hacía que los airbags más avanzados del mercado estuvieran vinculado directamente a una chaqueta o mono.

Por eso Alpinestars ha estado trabajando en nuevas soluciones al respecto y ha presentado el nuevo airbag Tech-Air5 Plasma, que continúa el trabajo de versiones anteriores y que proporciona una cobertura completa de la parte superior del cuerpo, protegiendo pecho, costillas, espalda y hombros.

El sistema permite tres usos diferentes
El sistema permite tres usos diferentes

Para completar la protección incluye una espaldera Nucleon Plasma, que añade un extra de protección pero, a la vez, mantiene el confort y el flujo de aire. Pero lo más importante de este nuevo airbag de Alpinestars no está tanto en lo mencionado anteriormente, sino en el sistema de gestión que tiene. Gracias a un nuevo algoritmo han conseguido que esté preparado para tres tipos de uso: calle, circuito y offroad.

Se trata de una solución novedosa que permite una utilización completa del airbag, independientemente del uso que se esté haciendo de la moto. Hay que decir que el sistema es de una sola carga, con la bombona intercambiable por el propio usuario. Esto se refiere no a que solamente pueda usarse una vez, sino que una vez se activa es necesario cambiar la bombona para volver a tener la protección.

El nuevo Tech-Air5 Plasma es mucho más ligero

Otro aspecto importante es el del peso, y lo cierto es que también el nuevo airbag Tech-Air5 Plasma supone una mejora respecto al resto de opciones que ofrecía hasta ahora la firma italiana. Su peso oficial es de 1.530 gramos lo que, según los responsables de la marca, supone una rebaja de peso del 25% respecto al resto de sistemas Tech-Air5.

Con el selector se elige el modo que se quiere emplear
Con el selector se elige el modo que se quiere emplear

En cuanto al sistema de funcionamiento del nuevo Tech-Air5 Plasma, solamente hay que cerrar el chaleco y cerrar la solapa magnética. Entonces detectará que es el momento de funcionar, y durante 30 horas de conducción el sistema estará operativo gracias a una batería integrada de iones de litio que habrá que ir recargando.

Gracias a esta energía eléctrica, el sistema electrónico con 6 sensores, 1 acelerómetro triaxial y un giroscopio triaxial monitorizarán la situación y sabrán el momento de desplegar el airbag en caso de accidente.

Además, a través del sistema de control se puede elegir entre los modos (street, race y off-road) que se cambian pulsado un botón de visualización. Por si todo esto no fuera suficiente, el nuevo airbag de Alpinestars cuenta con conectividad Bluetooth y gracias a la App Tech-Air muestra el estado operativo de System, el estado de la batería y un análisis detallado de conducción.

El precio de lanzamiento en Estados Unidos ha sido de 789,95 dólares, unos 768 euros al cambio actual.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero y como parte de Soymotero.net desde unos años después. ¡Siempre full gas!

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