| Fuente: Yamaha Motor España | |
| Características | |
|---|---|
|
|
| Motor | |
| Tipo de motor | Refrigeración líquida, 4 tiempos, DOHC, 4 cilindros en línea, inclinados hacia delante |
| Cilindrada | 1.298 cc |
| Diámetro x carrera | 79,0 x 66,2 mm |
| Relación de compresión | 10,8 : 1 |
| Potencia máxima | 105,5 kW (143,5 PS) @ 8.000 rpm |
| Par máximo | 134,4 Nm (13,7 kg-m) @ 7.000 rpm |
| Lubricación | Cárte húmedo |
| Suministro de carburante | Inyección electrónica de combustible |
| Tipo de embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | Toma constante, 5 velocidades |
| Transmisión final | Cardan |
| Cap. depósito combustible | 25 L |
| Cap. depósito de aceite | 4,9 L |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Aluminio, tipo diamante |
| Suspensión delantera | Horquillas telescópicas, Ø 48mm |
| Recorrido de rueda delantera | 135 mm |
| Suspensión trasera | Brazo basculante (suspensión tipo eslabón) |
| Recorrido de rueda trasera | 125 mm |
| Ángulo de dirección | 26º |
| Avance | 109 mm |
| Freno delantero | Doble discos, Ø 320 mm |
| Freno trasero | Disco, Ø 282 mm |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17M/C (73W) |
| Dimensiones | |
| Longitud (mm) | 2.230 mm |
| Ancho (mm) | 750 mm |
| Altura (mm) | 1.315 mm (pantalla en posición más baja) / 1.450 mm (con pantalla en posición más alta) |
| Altura del asiento (mm) | 805 mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.545 mm |
| Distancia mínima al suelo (mm) | 130 mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 295 kg |
Yamaha FJR1300AS 2009
Caracteristicas
Igual a la sport touring FJR1300A con el añadido del sistema de cambios sin palanca de embrague YCC-S (Yamaha Chip Controlled – Shift). Permite usar la clásica palanca de cambios de pié o un pulsador en el puño izquierdo, sin necesidad de operar el embrague.
Ficha técnica
Motor
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
| |
Frenos
Medidas
Información
| Marca | Yamaha |
|---|---|
| Seguro | Calcula tu seguro |
