| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Refrigeración líquida, doble árbol de levas en culata, 3 cilindros en línea |
| Distribución | 12 válvulas |
| Cilindrada | 799 cc |
| Diámetro x Carrera | .74 × 61.9 mm |
| Relación de compresión | n.d |
| Potencia máxima declarada | 95 CV a 9.300 rpm |
| Par máximo declarado | 79 Nm a 7.850 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica secuencial multipunto |
| Encendido | Encendido electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor | |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco bañado en aceite |
| Chasis | |
| Tipo | Estructura multitubular de acero |
| Basculante | Doble brazo, aleación de aluminio fundido |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla invertida Showa de 45mm, recorrido de 220mm |
| Trasera | Monoamortiguador Showa con depósito de aceite separado ajustable en precarga y extensión, 215 mm recorrido de rueda |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 90/90 ZR 21 |
| Trasera/Llanta | 150/70 R17 |
| Frenos | |
| Delantero | Discos flotantes dobles de 308mm, pinza Nissin flotante de 2 pistones. (ABS disponible) |
| Trasero | Disco individual de 255mm, pinza flotante Nissin de 1 pistón. (ABS disponible) |
| Medidas | |
| Longitud | 2.215 mm |
| Altura | 1.390 mm |
| Anchura | 865 mm |
| Distancia entre ejes | 1.568 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 23.1° |
| Avance | 91.1 mm |
| Altura del asiento | 800 mm |
| Peso (orden de marcha) | 215 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 19 litros |
| Fuente: Triumph | |
Triumph Tiger 800 XC ABS SE
Caracteristicas
La tercera versión de la gama trail media de la firma británica está basada en la campera XC con la que comparte especificaciones, pero ahora con un nuevo look más agresivo y 200 € más.
Ficha técnica
Motor
| Potencia | 95 CV a 9.300 rpm |
|---|---|
| Cilindrada | 799 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica secuencial multipunto |
| Relación de compresión | n.d |
| Par máximo declarado | 79 Nm a 7.850 rpm |
| Encendido | Encendido electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Cadena |
|---|---|
| Cambio/Marchas | 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco bañado en aceite |
Chasis
| Tipo de chasis | Estructura multitubular de acero |
|---|---|
| Basculante | Doble brazo, aleación de aluminio fundido |
| Ángulo de lanzamiento | 23.1° |
| Avance | 91.1 mm |
Suspensiones
Ruedas
| Llanta delantera | 90/90 ZR 21 |
|---|---|
| Llanta trasera | 150/70 R17 |
| | |
Frenos
| Delantero | Discos flotantes dobles de 308mm, pinza Nissin flotante de 2 pistones. (ABS disponible) |
|---|---|
| Trasero | Disco individual de 255mm, pinza flotante Nissin de 1 pistón. (ABS disponible) |
Medidas
| Longitud | 2.215 mm |
|---|---|
| Anchura | 865 mm |
| Altura | 1.390 mm |
| Distancia entre ejes | 1.568 mm |
| Altura del asiento | 800 mm |
| Capacidad Depósito | 19 litros |
Información
| Marca | Triumph |
|---|---|
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