SYM actualiza su SYM Joymax Z+ 2021. La primera novedad es el cambio de nombre, que ahora añade el apellido Z+. Estrena motor Euro 5, evolucionado a partir del actual Joymax y compartido con el SYM Cruisym Alpha 125 2021 para, al mismo tiempo, presentar una imagen actualizada y una mayor carga tecnológica junto a un equipamiento superior. Mantiene las cotas de un scooter GT, situándose un poco por debajo del citado Cruisym en precio, siendo más cómodo que deportivo.
Rivales del SYM Joymax Z+ 2021
Entre los rivales del SYM Joymax Z+ 2021 encontramos todos aquellos scooter de 125 de claro enfoque premium, con llanta delantera de 14″, potencia la límite de los 15 CV permitidos por normativa y con los últimos adelantos tecnológicos. Destacamos los siguientes rivales, del SYM Joymax Z+ 2021, que tiene un precio de venta de 3.999 euros:
- Honda Forza 125: 5.175 euros
- Yamaha XMAX 125: 4.999 euros
- Peugeot Pulsion 125: 4.395 euros
- KYMCO Super Dink 125 2021: 4.249 euros
Motor del SYM Joymax Z+ 2021
El motor del SYM Joymax Z+ 2021 no es nuevo sino que está basado en el de la generación anterior, y se ha adaptado para que pueda superar la normativa Euro 5. Para ello, ha afinado la inyección Keihin y ha hecho un tratamiento cerámico al cilindro, además de optimizar el variador. Con ello se han reducido las emisiones y vibraciones porque, recordemos, la Euro 5 no solo mide lo que contamina en humos sino también en ruido, tanto de escape como de motor propiamente dicho.
El monocilíndrico SOHC de cuatro válvulas y refrigeración líquida desarrolla 14,3 CV a 9.000 rpm y un par motor máximo de 11,8 Nm a 6.750 rpm. El peso del conjunto es de 171 kg, en la línea de otros scooter de orientación GT del mercado o incluso puede que un poco por debajo.
Suspensiones y frenos del SYM Joymax Z+ 2021
A nivel de chasis, suspensiones y frenos, no hay cambios en el SYM Joymax Z+ 2021. Cuenta con una horquilla telescópica y un doble amortiguador trasero regulable en precarga. El disco delantero es de 260 mm y está mordido por una pinza de cuatro pistones mientras que detrás, recurre a un disco de 240 mm. Monta ABS Bosch 9.1.
En cuanto al tamaño de las ruedas, delante monta neumáticos en medida 120/70 y detrás, 140/60, combinando una llanta delantera de 14″ con otra de 13″. El asiento está a una altura perfecta para que cualquier usuario pueda llegar cómodamente al suelo, 750 mm.
Equipamiento del SYM Joymax Z+ 2021
El SYM Joymax Z+ 2021 estrena una evolución de la anterior, pero ahora es más atrevida y deportiva. La doble óptica delantera es completamente en LED, y lo convierte en el aspecto más llamativo de su renovada imagen. Ambos pilotos funcionan a la vez, lo que permite mejorar la iluminación durante la conducción nocturna. El piloto trasero también cuentan con tecnología LED mientras que los intermitentes recurren a una bombilla tradicional.
Para la instrumentación, se recurre a una doble esfera analógica para el velocímetro y el tacómetro. En el centro hay una pantalla digital LCD en el que se muestran datos como el odómetro, parciales, temperatura, nivel de combustible, voltaje de batería y encima de ella, los pertinentes testigos.
El asiento presenta dos alturas, para conductor y pasajero, y es de un tamaño que permite albergar a dos personas con comodidad. La pantalla frontal es regulable en dos posiciones con herramientas. Bajo el asiento (con amortiguador telescópico), hay hueco para dos cascos integrales (48 litros de capacidad), y en la guantera frontal, hay una práctica toma USB 3.0.
Colores del SYM Joymax Z+ 2021
- Blanco
- Gris
- Gris Claro
- Gris Oscuro
Precio del SYM Joymax Z+ 2021
El precio del SYM Joymax Z+ 2021 es de 3.999 euros, e incluye cinco años de garantía así como seguro de serie.
