Piaggio MP3 250 RST
Motor
Fuente: Piaggio.
Motor	Monocilindro Quasar, 4 tiempos, 4 válvulas, inyección electrónica, catalizado.
Cilindrada	250 cc
Diámetro interior / Carrera	– / –
Relación compresión	-1
Potencia	–
Par	–
Distribución	Monoeje de levas en cabeza – 4 válvulas (SOHC)
Alimentación	Inyección electrónica
Encendido	Inyección P.I. (Port Injected) de tipo a/n con sistema de sonda lambda en el escape y doble catalizador de 3 vías
Refigeración	Líquida
Cambio	Variador automático de velocidad CVT con servidor de par
Embrague	–
Parte ciclo
Chasis	De doble cuna en tubo de acero de alta resistencia
Suspensión delantera	Cuadrilátero articulado compuesto por cuatro brazos de aluminio que soportan dos tubos de dirección con movimiento de suspensión por perno de empuje al eje de rueda – Carrera : 85 mm
Suspensión trasera	Dos amortiguadores hidraúlicos de doble efecto y muelle regulabe con precarga – Carrera : 110 mm
Freno delantero	Dos discos de acero inoxidable f 240 mm y pinza flotante de doble pistón f 30 mm
Freno trasero	Disco de acero inoxidable f 240 mm y pinza de pistones contrapuestos f 30 mm
Neumático delantero	Tubeless 120/70-12” 51P
Neumático trasero	Tubeless 130/70-12” 62P
Dimensiones y medidas
Longitud / Anchura	– / –
Altura asiento	–
Distancia entre ejes	–
Capacidad depósito	12 litros con 1,8 litros de reserva
Peso en seco	213 Kg
Velocidad máxima	–
homologación	Euro 3