KTM 690 Duke R
Motor
Tipo de motor	Monocilíndrico, 4T
Cilindrada	690 cc
Diámetro x Carrera	102/84,5 mm
Potencia máxima (homologada)	51,5 kW/7500 rpm
Par máximo	70 Nm/5500 rpm
Rel. de compresión	12,5:1
Arranque/Batería	Eléctrico / 12 V 8,6 Ah
Cambio de marchas	6 velocidades, toma constante
Gestión del motor	Keihin EFI con EPT (Electr. Power Throttle)
Distribución	4 V / OHC
Lubrificación	Engrase a presión en circuito cerrado con dos bombas Eaton
Lubrificante motor	Motorex, SAE 10W-60
Transmisión primaria	36:79
Transmisión secundaria	16:40
Refrigeración	Refrigeración por líquido
Embrague	APTC Antihopping con mando hidráulico
Gestión del motor	Keihin EMS
Parte ciclo
Chasis	En acero al cromo-molibdeno, pintado al polvo
Subchasis	Aluminio 7020
Manillar	Aluminio, Ø 28 / 22 mm, conificado
Suspensión delantera	WP USD Ø 48 mm
Suspensión trasera	WP amortiguador
Recorrido suspensión delante/detrás	140 / 140 mm
Freno delante	Pinza Brembo radial cuatro pistones, disco de Ø 320 mm
Freno detrás	Pinza Brembo flotante un pistón, disco de Ø 240 mm
Llanta delante/detrás	3,5 x 17″; 5 x 17″
Neumáticos delante/detrás	120/70 R 17″; 160/60 R 17″
Cadena	Cadena con annillos X 5/8 x 1/4″
Batería	12 V / 8,6 Ah
Silencioso	Underfloor acero inoxidable con catalizador de tres vías
Ángulo de dirección	63,5°
Avance	115 mm
Distancia entre ejes	1472 ± 15 mm
Altura libre sobre el suelo	155 mm
Altura del asiento sin carga	865 mm
Capacidad del depósito	ca. 13,5 litros / 2,5 litros de Reserva
Listo para utilizar (sin gasolina)	ca. 148 kg

Marca	KTM
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KTM 690 Duke R

Caracteristicas