Honda completa con este nuevo Vision 110 su gama de scooter y motos de hasta 125, que comprende nada menos que ocho modelos. El Vision era el «benjamín» de la gama pero también le ha llegado la renovación, que es profunda. Se rediseña por completo, siguiendo la filosofía «eSAF» (enhanced Smart Architecture Frame) de Honda, con lo que pierde 2 kg de peso (se queda en justo unos ligerísimos 100 kg). Además su motor eSP se pone al día, además de para cumplir con la Euro5 para gastar todavía menos: un 5 por ciento menor consumo declaran, y mantiene el sistema Start&Stop, además de ganar nueva instrumentación LCD y llave electrónica Smart Key.
El actual Honda Vision llegó en 2012 al mercado como una alternativa ligera y económica a sus hermanos de 125 cc. Su motor, tipo eSP refrigerado por aire y de ligeramente inferior cilindrada al de sus hermanas 125, recibe una puesta al día para 2021 con la que gana un 5 por ciento en consumo. Refuerza su lado práctico con el amplio hueco bajo el asiento y esa nueva instrumentación LCD. Y mantiene su concepto de rueda alta, con una delantera de 16 pulgadas y goma 80/90 y la trasera de 14 pulgadas y 90/90. Este modelo llegará a partir de marzo de 2021 a los concesionarios a un precio todavía por determinar, pero que suele ser el más asequible de la gama de scooter Honda para carnet A1.
