Este verano Honda anuncia algunas de las novedades que serán de relevancia de cara ya a la próxima temporada, como la nueva MSX125 Grom 2025. Llegará a Europa con un estilo rediseñado y nuevas opciones de pintura. Diseñada alrededor del concepto de adaptabilidad y personalización, la carrocería sigue siendo fácil de desmontar.
Ahora además ofrece mucha más superficie para que su propietario pueda expresar su personalidad con la aplicación de pegatinas, gráficos o vinilos. El nuevo logo Grom ocupa un lugar privilegiado en la parte delantera. Para reforzar aún más la versatilidad de la Grom, la marca nos ofrece una completa gama de accesorios.
Rivales de la Honda MSX125 Grom 2025
Entre las competidoras más fuertes de esta categoría tan especial podemos encontrarnos a las siguientes:
- Honda Monkey 125: 4.420 euros
- CFMoto Papio XO-1: N.D
- Benelli TNT 125: 2.490 euros
- Brixton Crossfire 125 XS: 2.468 euros
Motor de la Honda MSX125 Grom 2025
En el apartado mecánico nos encontramos con motor de 125 cc, dos válvulas y refrigeración por aire, utiliza un diámetro de 50 mm y una carrera de 63,1 mm, con relación de compresión de 10:1. Un sofisticado sistema de inyección de combustible trabaja en conjunto con la admisión de aire y el escape para ofrecer una gratificante experiencia al acelerar. La potencia final es de 9,65 CV, llega a 7.250 rpm, con un par máximo declarado de 10,5 Nm a 5.500 vueltas.
La mecánica queda asociada a una caja de cambios de cinco velocidades, aumenta el placer de conducción (y la funcionalidad) y permite una velocidad máxima de 94 km/h. La marca homologa un consumo medio de tan solo 1,49 l / 100 Km, pudiendo recorrer 66,7 km/l, lo que supone una autonomía media en torno a los 400 kilómetros gracias a los 6 litros de carburante que podemos albergar en su depósito.
Parte ciclo de la Honda MSX125 Grom 2025
Un bastidor mono columna de acero es el encargado de garantizar un núcleo resistente. Su rígido tubo de sección rectangular une la pipa de la dirección directamente con las placas del pivote del basculante y todos los demás componentes van visiblemente suspendidos del bastidor, contribuyendo en gran medida a su look minimalista.
El equipo de suspensiones se compone de una horquilla invertida delantera de 31 mm, mientras que un ligero y robusto amortiguador trasero trabaja sobre un resistente basculante de acero, en forma de H, de sección rectangular y con unas medidas 50 mm x 25 mm. La distancia entre ejes es de solo 1200 mm, con un ángulo de lanzamiento y un avance de 25°/81 mm. El peso en orden de marcha es de 103 kg.
Una baja altura del asiento, de 761 mm, hace a la MSX125 Grom muy manejable. A ello contribuyen sus ruedas de fundición de aluminio de 12 pulgadas y 5 palos, que incorporan llantas de 2,5 pulgadas de anchura. Y están calzadas con neumáticos 120/70-12 y 130/70-12 delante y detrás respectivamente.
La parte ciclo se completa con las pinzas de freno hidráulico, de dos pistones delante y de un pistón detrás, que accionan discos de freno de 220 mm y 190 mm delante y detrás respectivamente. Por su parte, sistema ABS funciona mediante una IMU para minimizar el levantamiento de la parte trasera.
Equipamiento y acabados de la Honda MSX125 Grom 2025
La MSX125 Grom de nueva generación presenta una imagen de masa más adelantada y mayor confort para la zona de las rodillas gracias a un nuevo estilo más agresivo del que se hacen eco los paneles laterales rediseñados y la nueva quilla deportiva, todo ello complementado por el asiento y el subchasis mínimos.
El acabado dorado de la horquilla delantera destaca en brillante contraste con el negro del motor, el escape, las ruedas y el basculante. Fácil de leer para su compacto tamaño, el cuadro LCD digital de instrumentos incluye un cuentarrevoluciones y un indicador de marcha engranada, junto con el velocímetro, dos contadores parciales de viaje, indicador de gasolina y reloj.
La puesta a cero de los contadores parciales y el ajuste del reloj, o la conmutación entre odómetro y parciales de viaje, se controla mediante los interruptores a cada lado de la pantalla. Como novedad para el modelo MSX125 2025 hay una gama completa de accesorios originales Honda que también se han agrupado en dos paquetes orientados al cliente.
Pack Comfort
El Pack Comfort ha sido diseñado para reforzar el confort del conductor, especialmente en condiciones climáticas adversas y en los días más fríos. Los Cubre-Puños acabados en negro apartan el aire de la marcha de las manos y antebrazos, mientras que la Visera del Cuadro de Instrumentos tintada proporciona amplia cobertura para las zonas del pecho y los hombros.
Pack Travel
El Pack Travel aporta la máxima capacidad de carga a la MSX125 Grom, transformando la moto en una motocicleta mucho más versátil. Las Maletas Laterales de diseño exclusivo ofrecen una capacidad de carga combinada de 10 L. Su contenido queda protegido por una práctica capa interior impermeable y cada maleta está equipada con asa y correa para trasportarla fácilmente al bajar de la moto. El Trasportín Trasero también forma parte del Pack Travel y aporta una cómoda base para fijar objetos más grandes.
Artículos individuales
Todos los elementos incluidos en los packs también pueden adquirirse por separado como artículos individuales, junto con una práctica Bolsa de Asiento Trasero que ofrece otros 15 L de capacidad de carga, y puede expandirse hasta 22 L, y viene con una funda de lluvia y un asa de transporte.
Colores de la Honda MSX125 Grom 2025
La MSX125 Grom 2025 estará disponible en las siguientes opciones de color:
- Azul Candy
- Blanco Perlado
- Negro Mate Metalizado
Precio de la Honda MSX125 Grom 2025
Honda anuncia una tarifa inicial de 4.120 euros para su nueva MSX125 Grom, aunque no será hasta el próximo mes de octubre cuando estará disponible en los concesionarios oficiales de la marca. Más información en la web oficial de la firma nipona.
