| Motor | |
|---|---|
| Tipo | 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo con muñequillas a 270°, culata Unicam de 8 válvulas y refrigeración líquida |
| Distribución | N.D. |
| Cilindrada | 998 cc |
| Diámetro x Carrera | 92,0 × 75,1 mm |
| Relación de compresión | 10,0:1 |
| Potencia máxima declarada | 95 CV (70 kW) a 7.500 rpm (95/1/EC) |
| Par máximo declarado | 98 Nm a 6.000 rpm (95/1/EC) |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | Digital |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor | N.D. |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Transmisión por cadena |
| Cambio/Marchas | Manual de 6 velocidades o transmisión DCT automática de 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales, función Antirrebote |
| Chasis | |
| Tipo | Semi-doble cuna de acero con subchasis trasero de acero |
| Basculante | Aluminio |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla invertida Showa de 45 mm con ajuste de precarga, 230 mm de recorrido |
| Trasera | Amortiguador de gas con ajuste de precarga, compresión y extensión, 220 mm de recorrido |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | Llanta de aluminio con radios y neumático 90/90-21 |
| Trasera/Llanta | Llanta de aluminio con radios y neumático 150/70-18 |
| Frenos | |
| Delantero | Doble disco hidráulico flotante lobulado de 310 mm con buje de aluminio y pinzas de 4 pistones con anclaje radial y pastillas de metal sinterizado (ABS opcional) |
| Trasero | Disco hidráulico lobulado de 256 mm con pastillas de metal sinterizado (ABS opcional y freno de estacionamiento en el modelo DCT) |
| Medidas | |
| Longitud | 2.335 mm |
| Altura | 1.475 mm |
| Anchura | 875 mm |
| Distancia entre ejes | 1.575 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 27°30’ |
| Avance | N.D. |
| Altura del asiento | 870/850 mm |
| Peso en seco | 208 kg (STD), 212 kg (ABS), 222 kg (DCT) |
| Peso lleno | 228 kg (STD), 232 kg (ABS), 242 kg (DCT) |
| Capacidad del depósito de combustible | 18,8 litros |
| Fuente: Honda | |
Honda CRF1000L Africa Twin
Caracteristicas
El apellido más aventurero y desértico de la firma de la firma del ala vuelve a dar que hablar. Motor de litro y cambio automático opcional son algunos de sus puntos fuertes.
Precio
12.700
Peso lleno
228 kg (STD), 232 kg (ABS), 242 kg (DCT)
Potencia
95 CV
Cilindrada
998 cc
Ficha técnica
Motor
| Potencia | 95 CV (70 kW) a 7.500 rpm (95/1/EC) |
|---|---|
| Cilindrada | 998 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Diámetro x carrera | 92,0 × 75,1 mm |
| Relación de compresión | 10,0:1 |
| Par máximo declarado | 98 Nm a 6.000 rpm (95/1/EC) |
| Encendido | Digital |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor | N.D. |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Transmisión por cadena |
|---|---|
| Cambio/Marchas | Manual de 6 velocidades o transmisión DCT automática de 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales, función Antirrebote |
Chasis
| Tipo de chasis | Semi-doble cuna de acero con subchasis trasero de acero |
|---|---|
| Basculante | Aluminio |
| Ángulo de lanzamiento | 27°30’ |
| Avance | N.D. |
Suspensiones
Ruedas
| Llanta delantera | Llanta de aluminio con radios y neumático 90/90-21 |
|---|---|
| Llanta trasera | Llanta de aluminio con radios y neumático 150/70-18 |
| | |
Frenos
| Delantero | Doble disco hidráulico flotante lobulado de 310 mm con buje de aluminio y pinzas de 4 pistones con anclaje radial y pastillas de metal sinterizado (ABS opcional) |
|---|---|
| Trasero | Disco hidráulico lobulado de 256 mm con pastillas de metal sinterizado (ABS opcional y freno de estacionamiento en el modelo DCT) |
Medidas
| Longitud | 2.335 mm |
|---|---|
| Anchura | 875 mm |
| Altura | 1.475 mm |
| Distancia entre ejes | 1.575 mm |
| Altura del asiento | 870/850 mm |
| Capacidad Depósito | 18,8 litros |
| Peso en seco | 208 kg (STD), 212 kg (ABS), 222 kg (DCT) |
| Peso lleno | 228 kg (STD), 232 kg (ABS), 242 kg (DCT) |
Información
| Marca | Honda |
|---|---|
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