| Motor | |
|---|---|
| Tipo | 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo con muñequillas a 270°, culata Unicam de 8 válvulas y refrigeración líquida |
| Distribución | N.D. |
| Cilindrada | 998 cc |
| Diámetro x Carrera | 92,0 × 75,1 mm |
| Relación de compresión | 10,0:1 |
| Potencia máxima declarada | 95 CV (70 kW) a 7.500 rpm (95/1/EC) |
| Par máximo declarado | 98 Nm a 6.000 rpm (95/1/EC) |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | Digital |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor | N.D. |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Transmisión por cadena |
| Cambio/Marchas | Manual de 6 velocidades o transmisión DCT automática de 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales, función Antirrebote |
| Chasis | |
| Tipo | Semi-doble cuna de acero con subchasis trasero de acero |
| Basculante | Aluminio |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla invertida Showa de 45 mm con ajuste de precarga, 230 mm de recorrido |
| Trasera | Amortiguador de gas con ajuste de precarga, compresión y extensión, 220 mm de recorrido |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | Llanta de aluminio con radios y neumático 90/90-21 |
| Trasera/Llanta | Llanta de aluminio con radios y neumático 150/70-18 |
| Frenos | |
| Delantero | Doble disco hidráulico flotante lobulado de 310 mm con buje de aluminio y pinzas de 4 pistones con anclaje radial y pastillas de metal sinterizado (ABS opcional) |
| Trasero | Disco hidráulico lobulado de 256 mm con pastillas de metal sinterizado (ABS opcional y freno de estacionamiento en el modelo DCT) |
| Medidas | |
| Longitud | 2.335 mm |
| Altura | 1.475 mm |
| Anchura | 875 mm |
| Distancia entre ejes | 1.575 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 27°30’ |
| Avance | N.D. |
| Altura del asiento | 870/850 mm |
| Peso en seco | 208 kg (STD), 212 kg (ABS), 222 kg (DCT) |
| Peso lleno | 228 kg (STD), 232 kg (ABS), 242 kg (DCT) |
| Capacidad del depósito de combustible | 18,8 litros |
| Fuente: Honda | |
Honda CRF1000L Africa Twin
Caracteristicas
El apellido más aventurero y desértico de la firma de la firma del ala vuelve a dar que hablar. Motor de litro y cambio automático opcional son algunos de sus puntos fuertes.
Precio
12.700 €
Peso lleno
228 kg (STD), 232 kg (ABS), 242 kg (DCT)
Potencia
95 CV (70 kW) a 7.500 rpm (95/1/EC)
Ficha técnica
Motor
| Potencia | 95 CV (70 kW) a 7.500 rpm (95/1/EC) |
|---|---|
| Cilindrada | 998 cc |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Diámetro x carrera | 92,0 × 75,1 mm |
| Relación de compresión | 10,0:1 |
| Par máximo declarado | 98 Nm a 6.000 rpm (95/1/EC) |
| Encendido | Digital |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor | N.D. |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Transmisión por cadena |
|---|---|
| Cambio/Marchas | Manual de 6 velocidades o transmisión DCT automática de 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales, función Antirrebote |
Chasis
| Tipo de chasis | Semi-doble cuna de acero con subchasis trasero de acero |
|---|---|
| Basculante | Aluminio |
| Ángulo de lanzamiento | 27°30’ |
| Avance | N.D. |
Suspensiones
Ruedas
| Llanta delantera | Llanta de aluminio con radios y neumático 90/90-21 |
|---|---|
| Llanta trasera | Llanta de aluminio con radios y neumático 150/70-18 |
| | |
Frenos
| Delantero | Doble disco hidráulico flotante lobulado de 310 mm con buje de aluminio y pinzas de 4 pistones con anclaje radial y pastillas de metal sinterizado (ABS opcional) |
|---|---|
| Trasero | Disco hidráulico lobulado de 256 mm con pastillas de metal sinterizado (ABS opcional y freno de estacionamiento en el modelo DCT) |
Medidas
| Longitud | 2.335 mm |
|---|---|
| Anchura | 875 mm |
| Altura | 1.475 mm |
| Distancia entre ejes | 1.575 mm |
| Altura del asiento | 870/850 mm |
| Capacidad Depósito | 18,8 litros |
| Peso en seco | 208 kg (STD), 212 kg (ABS), 222 kg (DCT) |
| Peso lleno | 228 kg (STD), 232 kg (ABS), 242 kg (DCT) |
Información
| Marca | Honda |
|---|---|
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