La Honda CL500 2025 llegará el año que viene reforzada gracias a sendas y nuevas tonalidades, a la vez que mejora su estilo con detalles ya conocidos como el depósito de gasolina redondeado, acoples para las rodillas, fuelles de goma en la horquilla y doble silenciador de escape elevado con protector térmico perforado. Como no puede ser de otra manera, toda la iluminación está formada por diodos LED y la pantalla de instrumentos LCD es nueva.
Ahora, y sin cambios mecánicos para el modelo 2025, aparte de algunas actualizaciones visuales, ergonómicas, la CL500 2025 continúa con su exclusividad ya de serie y su enorme potencial de personalización. Dirigida deliberadamente a un grupo demográfico joven e interesado en las tendencias actuales, la CL500 2025 es una moto diseñada para encajar perfectamente en el estilo de vida de su propietario con la capacidad de facilitar el transporte del día a día, de hacer una larga excursión el fin de semana o, incluso, practicar algo de off-road ligero.
Rivales Honda CL500 2025
- Benelli Leoncino 500: Precio desde 4.990 euros.
- Husqvarna Svartpilen 401: Precio desde 6.399 euros.
- QJ Motor SRV 550: Precio desde 4.999 euros.
- Royal Enfield Scram 411: Precio desde 4.887 euros.
- Voge 500AC: Precio desde 6.289 euros.
- Zontes GK350: Precio desde 4.587 euros.
Motor Honda CL500 2025
El motor bicilíndrico de 471 cc de la Honda CL500 2025, compatible con el carné A2, es suave y fácil de usar, destacándose por su fiabilidad y buena reputación en otros modelos de la marca como la CB500 y la Rebel. Este motor actualizado para 2025 cumple con el protocolo OBD2-2 y cuenta con una inyección de gasolina mejorada, configuración de admisión y escape revisado, que entregan 43,4 Nm de par a 6.250 rpm y una potencia máxima de 46 cv a 8.500 rpm.
Diseñado para ofrecer un equilibrio entre tamaño compacto y rendimiento, el bloque motor utiliza una relación de compresión de 10,7:1, con balancines de rodillo que reducen la fricción y una cadena de distribución tratada para mayor durabilidad. El diseño incluye engranajes y un cigüeñal optimizados para minimizar vibraciones y ruido. La caja de cambios de seis velocidades con embrague asistido y antirebote permite cambios de marcha suaves, ideales para la ciudad.
Como ya os comentamos antes, el estilo clásico de la CL se completa con un escape doble elevado que genera un sonido profundo y grave, acompañado de un sensor que garantiza el cumplimiento de las normativas Euro5+.
Chasis y parte ciclo Honda CL500 2025
El bastidor de acero tubular de la CL500, con estructura de montura de diamante, equilibra estilo, confort y manejabilidad. Con ingeniería asistida por ordenador, logra una rigidez óptima para diversas superficies, manteniendo un peso moderado de 192 kg en orden de marcha. Este diseño permite a la moto responder bien en cualquier superficie.
La suspensión consta de una horquilla telescópica delantera de 41 mm con recorrido de 150 mm y amortiguadores traseros ajustables con 145 mm de recorrido. El sistema de frenos incluye una pinza delantera de dos pistones con disco de 310 mm y un freno trasero de un pistón con disco de 240 mm, ambos con ABS ajustado para tierra y asfalto. Las ruedas, de 19 pulgadas adelante y 17 en la zaga, están equipadas con neumáticos Dunlop Mixtours de dibujo mixto, optimizando la tracción y maniobrabilidad en todo tipo de terreno.
Equipamiento Honda CL500 2025
Esta moto moderna, pero de estilo retro, como es lógico, destaca principalmente por su diseño. Su faro, de 175 mm de diámetro, combina una forma clásica con tecnología actual, incorporando cuatro LED con lentes gruesas que crean un frente distintivo. Los pequeños intermitentes redondos LED, de 55 mm, complementan el look clásico y se sitúan junto a una fina luz trasera LED ovalada.
Una pantalla circular de 100 mm alberga el panel de instrumentos LCD con fondo negativo, que ofrece información clara y sencilla, como el indicador de marcha, consumo de gasolina y flechas individuales. En el modelo 2025, la pantalla mejora su visibilidad bajo luz intensa. Además, la Señal de Parada de Emergencia (ESS), incluida de serie, hace destellar los intermitentes traseros durante frenadas bruscas para advertir a otros conductores antes de desactivarse automáticamente.
Accesorios Honda CL500 2024
Honda ofrece una completa gama de accesorios originales para la CL500, permitiendo personalizarla al gusto del propietario. El subchasis trasero facilita la instalación de piezas estéticas y maletas blandas, y también se puede añadir una parrilla para un top box de 38L. Para conductores altos, hay un asiento opcional de 30 mm extra, acabado en marrón con costura negra.
Para resaltar su estilo off-road de corte clásico, esta Honda se puede equipar con placas porta-número, visera, cubre-puños y guardabarros delantero elevado. Además, existen tres packs de accesorios específicos:
- Pack Adventure: Mejora el estilo off-road con reposapiés rally, asiento elevado, bandas para ruedas y protector de tanque.
- Pack Style: Ofrece un look estético con visera de faro, cubre-puños y guardabarros elevado en acabado negro.
- Pack Travel: Perfecto para viajes largos, incluye alforja blanda, puños calefactables, toma de corriente y maneta de freno ajustable.
También están disponibles individualmente el top box de 38L, puños calefactables y la toma de carga.
Colores Honda CL500 2025
Estará disponible en las siguientes opciones de color:
- Amarillo Dust perlado.
- Verde Laurel mate metalizado.
- Marrón Fresco mate.
- Negro Gunpowder mate metalizado.
Precio y disponibilidad Honda CL500 2024
El precio y disponibilidad de la nueva Honda CL500 2025 de corte retro todavía no ha sido desvelado. Pero, no creemos que desentone demasiado de los 6.790 euros que costaba la versión que llega para reemplazar en los concesionarios.
