| Fuente: Ducati. | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Bicilíndrico en L, Desmo 4 vávulas x cilindro, refrigerado por aire |
| Cilindrada | 1198,4 cc |
| Diámetro x Carrera | 106 x 67,9 mm |
| Relación de compresión | 11,5:1 |
| Potencia | 150 CV – 110,3kw @ 9250rpm |
| Par motor | 118,7 Nm – 12,1 Kgm @ 7500 rpm |
| Inyección | Inyección electrónica Mitsubishi, cuerpos de mariposa elípticos |
| Escape | Monosilenciador de acero inoxidable y terminación en aluminio con catalizador y 2 sondas lambda |
| Emisiones | Homologada Euro 3 |
| Caja de cambios | 6 marchas |
| Relaciones | 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25 |
| Transmisión primaria | Engranajes de dientes rectos, Relación 1,84:1 |
| Transmisión final | cadena 5.30"; 15 piñones, corona de 40 |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con mando hidraúlico, accionamiento por servo y antirrebote |
| Parte ciclo | |
| Bastidor | tubular de acero |
| Distancia entre ejes | 1.530 mm |
| Ángulo horquilla | 76º |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 50 mm completamente regulable |
| Recorrido suspensión delantera | 170 mm |
| Freno delantero | 2 discos semiflotantes de 320mm, pinza Brembo de 4 pistones y 2 pastillas, ABS opcional |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
| Suspensión trasera | Progresiva con monoamortiguador Sachs completamente regulable; regulación hidraúlica remota de la precarga. Basculante monobrazo de aluminio |
| Recorrido suspensión trasera | 170 mm |
| Freno trasero | Disco de 245mm, pinza de 2 pistones |
| Neumático trasero | 190/55 ZR 17 |
| Dimensiones y medidas | |
| Depósito | 20 litros |
| Peso en seco | 189 kg |
| Peso en orden de marcha | 217 kg |
| Altura asiento | 850 mm |
| Altura máxima | 1.400 mm |
| Longitud máxima | 2.150 mm |
| Versiones | Biplaza, ABS opcional, disponibles en acabado SPORT y TOURING |
Ducati Multistrada 1200
Caracteristicas
La nueva trail asfáltica de Ducati. Impulsada por un motor Testastretta ajustado para reducir su impetuosidad y ganar en progresividad. Cambio total para una trail que pretende ser la referencia en el año 2010, convirtiéndose en la perfecta compañera de largas distancias por cualquier carretera.
Ficha técnica
Motor
| Tipo de motor | Bicilíndrico en L, Desmo 4 vávulas x cilindro, refrigerado por aire |
|---|---|
| Potencia | 150 CV - 110,3kw @ 9250rpm |
| Cilindrada | 1198,4 cc |
| Diámetro x carrera | 106 x 67,9 mm |
| Relación de compresión | 11,5:1 |
Transmisión
| Embrague/Accionamiento | Multidisco en baño de aceite con mando hidraúlico, accionamiento por servo y antirrebote |
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Chasis
| Tipo de chasis | tubular de acero |
|---|
Suspensiones
Ruedas
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Frenos
Medidas
| Distancia entre ejes | 1.530 mm |
|---|---|
| Peso en seco | 189 kg |
Información
| Marca | Ducati |
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| Seguro | Calcula tu seguro |
