Ducati Multistrada 1200
Motor
Fuente: Ducati.
Tipo de motor	Bicilíndrico en L, Desmo 4 vávulas x cilindro, refrigerado por aire
Cilindrada	1198,4 cc
Diámetro x Carrera	106 x 67,9 mm
Relación de compresión	11,5:1
Potencia	150 CV – 110,3kw @ 9250rpm
Par motor	118,7 Nm – 12,1 Kgm @ 7500 rpm
Inyección	Inyección electrónica Mitsubishi, cuerpos de mariposa elípticos
Escape	Monosilenciador de acero inoxidable y terminación en aluminio con catalizador y 2 sondas lambda
Emisiones	Homologada Euro 3
Caja de cambios	6 marchas
Relaciones	1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Transmisión primaria	Engranajes de dientes rectos, Relación 1,84:1
Transmisión final	cadena 5.30"; 15 piñones, corona de 40
Embrague	Multidisco en baño de aceite con mando hidraúlico, accionamiento por servo y antirrebote
Parte ciclo
Bastidor	tubular de acero
Distancia entre ejes	1.530 mm
Ángulo horquilla	76º
Suspensión delantera	Horquilla invertida Marzocchi de 50 mm completamente regulable
Recorrido suspensión delantera	170 mm
Freno delantero	2 discos semiflotantes de 320mm, pinza Brembo de 4 pistones y 2 pastillas, ABS opcional
Neumático delantero	120/70 ZR 17
Suspensión trasera	Progresiva con monoamortiguador Sachs completamente regulable; regulación hidraúlica remota de la precarga. Basculante monobrazo de aluminio
Recorrido suspensión trasera	170 mm
Freno trasero	Disco de 245mm, pinza de 2 pistones
Neumático trasero	190/55 ZR 17
Dimensiones y medidas
Depósito	20 litros
Peso en seco	189 kg
Peso en orden de marcha	217 kg
Altura asiento	850 mm
Altura máxima	1.400 mm
Longitud máxima	2.150 mm
Versiones	Biplaza, ABS opcional, disponibles en acabado SPORT y TOURING