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Test Moto2/Moto3 Valencia (día2): Zarco, Fenati y Navarro, los más rápidos

Fotos: Circuit de la Comunitat Valenciana
Fotos: Circuit de la Comunitat Valenciana
Durante la segunda y última jornada de entrenamientos disputada en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, Johann Zarco ha vuelto a ser el más rápido en Moto2. El "liderato" de Moto3 se lo reparten entre el italiano Romano Fenati y el español Jorge Navarro.

Al igual que sucediera en la jornada de ayer, los pilotos de Moto2 y Moto3 que se ha dado cita en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, en Cheste, han seguido trabajando de cara al inicio del campeonato.

En Moto2 Johann Zarco ha sido el referente de los pocos pilotos de la categoría que se encuentran presentes en el Circuit, aunque en esta ocasión Jonas Folger se ha quedado únicamente a medio segundo de los tiempos declarados por el francés. Recordamos que estos test no son oficiales y tampoco los tiempos, que han sido facilitados por los diferentes equipos al Circuit de la Comunitat Valenciana. El tercer puesto del día ha sido para el español Xavi Vierge, que también ha sido el piloto que más vueltas ha dado al trazado valenciano, con un total de 90. El otro español presente en los test, Isaac Viñales, ha acabado séptimo y último a 2,4 segundos del tiempo de referencia.

La categoría de Moto3 ha estado aún más reñida, puesto que tanto Jorge Navarro como Romano Fenati han conseguido rodar en el mismo tiempo. El español, además, ha sido uno de los pilotos que se han ido al suelo, como también le ha sucedido a Livio Loi, Bo Bendsneyder o Andrea Locatelli, entre otros. El tercer puesto del día se lo ha adjudicado el vigente Campeón del FIM CEV en Moto3, el italiano Niccolò Bulega en una pista que conoce a la perfección. Por su parte Brad Binder, el piloto más rápido ayer, ha tenido que conformarse con la cuarta posición a cuatro décimas de los tiempos de Navarro y Fenati.

En cuanto al resto de los españoles, Joan Mir ha acabado en la sexta posición, mientras que el murciano Juanfran Guevara ha dado un paso adelante con respecto al jueves y se ha situado noveno.

Tras estos dos días de test, los equipos seguirán trabajando de cara al inicio del campeonato condicionados, eso sí, por la normativa que rige las sesiones de entrenamiento en pretemporada.

Tiempos Moto3

  1. Jorge Navarro – ESP – Honda – 1.39.4 – 64 v
  2. – Romano Fenati – ITAKTM – 1.39.4 – 65 v
  3. – Niccolo Bulega – ITAKTM – 1.39.6 – 64 v
  4. – Brad Binder – RSMKTM – 1.39.8 – 53v
  5. Joan Mir – ESPKTM – 1.40.0 – 63 v
  6. – Khairul Idham Pawi – MAL – Honda – 1.40.0 – 66 v
  7. – Livio Loi – BEL – Honda – 1.40.2 – 55 v
  8. – Enea Bastianini – ITA – Honda – 1.40.2 – 49 v
  9. Juanfran Guevara – ESPKTM – 1.40.3 – 88 v
  10. – Bo Bendsneyder – HOLKTM – 1.40.4 – 68 v
  11. – Gabi Rodrigo – ARGKTM – 1.40.5 – 49 v
  12. – Fabio Quartararo – FRAKTM – 1.40.7 – 60 v
  13. – Hiroki Ono – JAP – Honda – 1.40.7 – 66 v
  14. – Fabio di Giannantonio – ITA – Honda – 1.40.7 – 70 v
  15. – Jakub Kornfeil – CHE – Honda – 1.40.8 – 62 v
  16. – Andrea Migno – ITAKTM – 1.40.8 – 73 v
  17. – Jules Danilo – FRA – Honda – 1.40.8 – 88 v
  18. – Andrea Locatelli – ITAKTM – 1.41.0 – 78 v
  19. – Adam Norrodin – MAL – Honda – 1.41.5 – 64 v
  20. – Niccolo Antonelli – ITA – Honda – —— – 48 v

Tiempos Moto2

  1. – Johann Zarco – FRA – Kalex – 1.34.5 – 68 v
  2. – Jonas Folger – GER – Kalex – 1.35.0 – 79 v
  3. Xavi Vierge – ESP – Tech3 – 1.35.5 – 90 v
  4. – Miguel Oliveira – POR – Kalex – 1.35.6 – 64 v
  5. – Sandro Cortese – GER – Kalex – 1.35.8 – 65 v
  6. – Danny Kent – GBR – Kalex – 1.36.0 – 32 v
  7. Isaac Viñales – ESP – Tech3 – 1.36.9 – 72 v
David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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