Hace ya unas semanas que sabíamos que MV Agusta volvía a las carreras y que esto sería de la mano del Team Yakhnich Motorsport, campeones del mundo de este año con Sam Lowes del título de SuperSport.
Y será el piloto italiano Claudio Corti el piloto a los mandos de la MV Agusta F4 RR del “MV Agusta Reparto Corse”, dejando así los campeonatos de Moto2 y MotoGP donde el piloto, ex-campeón de SuperStock600 ha corrido los últimos años. Compañero de equipo de Corti serán Vladimir Leonov y Jules Cluzel y los tres han estrenado ya sus motos en los test de Jerez.
“Hace unos días , me llamó el presidente de MV Agusta, Giovanni Castiglioni, y no me lo pensé ni por un momento: entrar en el mito es una oportunidad demasiado buena, aunque no niego que es un proyecto lleno de dificultades. Vamos a empezar desde cero, pero estoy acostumbrado a ello. Con la FTR Kawasaki también empezamos con una hoja de papel en blanco, pero después de unas cuantas carreras hemos sido capaces de hacer que vaya discretamente bien. No tengo miedo”
El piloto italiano fue elegido tras la negativa de Sam Lowes, piloto del team Yakhnich este 2013 en el mundial del 2013, que prefirió aceptar la oferta que le llegaba del mundial de Moto2. Pero, para Corti eso no es un problema: “Yo vi la moto que voy a llevar en Jerez y tengo una idea del potencial del proyecto y del equipo. No firmé en la oscuridad, estoy convencido de que vamos a sorprender. Obviamente se necesitará un poco de tiempo porque la electrónica que vamos a llevar en la MV no ha hecho ni siquiera un kilómetro, y la prohibición de pruebas desde el 1 diciembre al 15 enero es una dificultad adicional: de aquí a la primera carrera en el Gran Premio de Australia ( 23 de febrero) vamos a tener sólo cinco días de pruebas”.
Aún así, el piloto asegura no tener dudas: “Firmé sin demora porque ser piloto oficial es harina de otro costal. Y es la primera vez que me pasa”
