Claudio Pernat es uno de los habituales del paddock del Mundial de Motociclismo desde hace casi 40 años. Entre sus muchas labores destacan en su haber las de manager de Marco Simoncelli y Loris Capirossi, aunque también estuvo vinculado a Valentino Rossi en sus inicios y anteriormente formó parte del cuerpo directivo de los departamentos de competición de Cagiva y Aprilia.
Desde hace ya varios años, colabora con los compañeros de GPone, donde suele opinar con bastante certeza sobre lo que acontece o está por acontecer en el campeonato, especialmente entre bambalinas. En esta ocasión se plantea a sí mismo varias cuestiones que están sobre la mesa con la incertidumbre que rodea a la temporada 2020. Una de ellas versa sobre la continuidad de Valentino Rossi en 2021, que actualmente es una de las grandes cuestiones sin resolver en MotoGP.
Según Pernat: «Valentino también correrá en 2021, está seguro, y es esencial que lo haga, porque será él quien nos dará la oportunidad de mantener espectadores que, en caso de retirarse, ya no estarían allí. Carmelo lo sabe muy bien y Rossi continuará. Valentino está enamorado de las carreras, Agostini estaba pensando en los resultados, pero son dos cosas completamente diferentes. Ya no ganará el título, pero subirá a algún podio.»
Honda y Yamaha renegociarán lo que hayan firmado
También ha aprovechado para dar un vistazo a la situación a la que se enfrenta el campeonato cuando vuelva a arrancar. El italiano no es muy optimista: «los derechos de televisión se revisará a la baja y no son buenas noticias porque la consecuencia es que los premios que los equipos reciben de Dorna también serán menores. Los contratos de los pilotos también tendrán que adaptarse y para mí Honda y Yamaha renegociarán lo que ha hayan firmado con Márquez y Viñales.»
Precisamente sobre lo que nos encontraremos en los circuitos en la «vuelta a la normalidad» Pernat habla de menos personas en términos generales, aventurándose incluso a hablar de los recursos económicos: «Cuando volvamos a comenzar el campeonato será diferente tanto en términos de instalaciones como en el número de personas involucradas. El paddock será revisado, también en término de invitados. Creo que durante un año, tal vez dos, tendremos que reducirnos. Las carreras serán tan buenas como antes, pero habrá una reducción de 20 al 30% en términos de personas y recursos.»
