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MotoGP Silverstone 2014: Tito Rabat se sitúa al frente de Moto2 en los libres

Fotos: Marc VDs
Fotos: Marc VDs
El piloto del Marc VDS ha vuelto a imponerse en la siempre reñida categoría de Moto2 gracias a los registros conseguidos en la segunda sesión de entrenamientos. Simone Corsi ha sido segundo a 87 milésimas Rabat, mientras que Jonas Folger ha completado el top3 dominado por Kalex.

Después de hacerse con la victoria en Brno y volver al podio después de varias carreras, Tito Rabat ha comenzado el GP de Inglaterra marcando la pauta a seguir en la categoría de Moto2. El líder del campeonato ha sido el más rápido en la sesión vespertina, en la que ha aparecido momentáneamente la lluvia. Segundo en la tabla de tiempos combinada ha sido el italiano Simone Corsi, al que ha seguido de cerca Jonas Folger. Se da la circunstancia de que los tres pilotos emplean Kalex, el chasis de referencia en este momento y que en el día de hoy ha dominado el top10 con 7 unidades.

Sin embargo el cuarto clasificado ha sido Johann Zarco, con chasis Suter, que ha sido el dominador de la mañana y que no ha podido aguantar el ritmo en la FP2. El quinto puesto lo ocupa Maverick Viñales, que ha sido capaz de superar en dos milésimas de segundo a Mika Kallio, sexto.

El primer piloto británico de la jornada ha sido Sam Lowes, que con la Speed Up se ha colocado en una meritoria séptima plaza, justo por delante de Dominique Aegerter. El top10 lo han cerrado otros 2 pilotos Kalex, el alemán Sandro Cortese y el italiano Mattia Passini.

Ricky Cardús y Axel Pons han terminado en la decimoprimera y decimosegunda posición, mientras que Julián Simón y Jordi Torres lo han hecho en la décimo novena y vigésima plaza respectivamente.

Más complicado ha sido el día para Luís Salom, que ha sufrido una violenta caída sin consecuencias físicas y que no ha podido pasar de la vigésimo quinta posición. Román Ramos ha vuelto a ser el último de los pilotos españoles, aunque ha dado un pequeño paso adelante al terminar la jornada vigésimo octavo.

Clasificación combinada FP1+FP2 Silverstone Moto2 2014

  1. 53 – E.RABAT – SPAKALEX – 2’08.652
  2. – 3 – S.CORSI – ITAKALEX – + 0.087
  3. – 94 – J.FOLGER – GERKALEX – + 0.174
  4. – 5 – J.ZARCO – FRASUTER – + 0.285
  5. 40 – M.VIÑALES – SPAKALEX – + 0.373
  6. – 36 – M.KALLIO – FINKALEX – + 0.375
  7. – 22 – S.LOWES – GBRSPEED UP – + 0.436
  8. – 77 – D.AEGERTER – SWISUTER – + 0.458
  9. – 11 – S.CORTESE – GERKALEX – + 0.541
  10. – 54 – M.PASINI – ITAKALEX – + 0.708
  11. 88 – R.CARDUS – SPATECH – + 0.797
  12. 49 – A.PONS – SPAKALEX – + 0.871
  13. – 4 – R.KRUMMENACH – SWISUTER – + 0.876
  14. – 21 – F.MORBIDELLI – ITAKALEX – + 0.904
  15. – 30 – T.NAKAGAMI – JPNKALEX – + 0.953
  16. – 95 – A.WEST – AUSSPEED UP – + 0.971
  17. – 12 – T.LUTHI – SWISUTER – + 1.028
  18. – 19 – X.SIMEON – BELSUTER – + 1.030
  19. 60 – J.SIMON – SPAKALEX – + 1.054
  20. 81 – J.TORRES – SPASUTER – + 1.064
  21. – 7 – L.BALDASSARRI – ITASUTER – + 1.250
  22. – 55 – H.SYAHRIN – MALKALEX – + 1.446
  23. – 96 – L.ROSSI – FRAKALEX – + 1.589
  24. – 23 – M.SCHROTTER – GERTECH – + 1.619
  25. 39 – L.SALOM – SPAKALEX – + 1.642
  26. – 8 – G.REA – GBRSUTER – + 1.826
  27. – 84 – R.RUSSO – ITASUTER – + 2.100
  28. 97 – R.RAMOS – SPASPEED UP – + 2.132
  29. – 25 – A.SHAH – MALKALEX – + 2.518
  30. – 2 – J.HERRIN – USASUTER – + 2.521
  31. – 70 – R.MULHAUSER – SWISUTER – + 2.571
  32. – 45 – T.NAGASHIMA – JPNTSR – + 3.162
  33. – 80 – D.MAMOLA – BELSUTER – + 4.115
  34. – 10 – T.WAROKORN – THAKALEX – + 4.661
  35. – 9 – J.MCWILLIAMS – GBRTAYLOR MADE – + 8.154
David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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