Publicidad
[the_ad_placement id="adsense-mega-2-mobile"]

MotoGP Motegi 2014: Danny Kent domina los libres de Moto3

Fotos: Ajo Motorsport
Fotos: Ajo Motorsport
El piloto británico de Husqvarna ha sido el más rápido de las dos sesiones, dominando y contrarrestando los ataques del resto de pilotos, entre los que se encuentra Álex Rins, que con su Honda ha terminado segundo a 58 milésimas. El top3 lo ha completado el portugués Miguel Ángel Oliveira con Mahindra.

Durante la segunda mitad de temporada Danny Kent se está mostrando uno de los pilotos de referencia de Moto3, sobre todo en las jornadas de entrenamientos, donde un día más ha terminado en la primera posición tras dominar tanto la primera como la segunda sesión de entrenamientos.

Aún así Kent no lo ha tenido fácil y ha encontrado en Álex Rins a su mayor rival, con quien incluso ha llegado a alternar en los compases finales de la jornada el mejor puesto. Finalmente Rins ha tenido que conformarse con acabar en la segunda plaza, con un gran Miguel Ángel Oliveira.

El cuarto clasificado en la combinada ha sido el sudafricano Brad Binder, que vuelve a los puestos de cabeza después su gran actuación en Alemania antes del parón veraniego. Enea Bastianini, que continuará con Gresini un año más, ha sido quinto, justo por delante de su compañero de equipo Niccolò Antonelli.

Álex Márquez ha terminado en la séptima posición, ya a más de medio segundo del tiempo de referencia y precediendo en la tabla de tiempos a otros dos españoles, Isaac Viñales y Efrén Vázquez. El top10 lo ha completado el checo Jakub Kornfeill.

En cuanto al papel del resto de los españoles, Juanfran Guevara ha terminado décimo quinto, después de ser tercero en la FP1, justo detrás de Romano Fenati y Jack Miller, que no han tenido un gran día. Jorge Navarro, en su primera visitaa Motegi, ha terminado vigésimo tercero, mientras que Ana Carrasco no ha viajado a Japón por los problemas contractuales que arrastra desde hace varios Grandes Premios y que suponen que la de Aragón sea su última carrera esta temporada.

Clasificación combinada FP1-FP2 GP Japón Moto3

  1. – Danny KENT – GBR – Husqvarna – 1’57.317
  2. – Alex RINS – SPA – Honda – + 0.058
  3. – Miguel OLIVEIRA – POR – Mahindra – + 0.101
  4. – Brad BINDER – RSA – Mahindra – + 0.313
  5. – Enea BASTIANINI – ITA – KTM – + 0.368
  6. – Niccolò ANTONELLI – ITA – KTM – + 0.490
  7. – Alex MARQUEZ – SPA – Honda – + 0.548
  8. – Isaac VIÑALES – SPA – KTM – + 0.559
  9. – Efren VAZQUEZ – SPA – Honda – + 0.626
  10. – Jakub KORNFEIL – CZE – KTM – + 0.659
  11. – Niklas AJO – FIN – Husqvarna – + 0.667
  12. – Alexis MASBOU – FRA – Honda – + 0.671
  13. – Jack MILLER – AUS – KTM – + 0.728
  14. – Romano FENATI – ITA – KTM – + 0.748
  15. – Juanfran GUEVARA – SPA – Kalex KTM – + 0.862
  16. – Zulfahmi KHAIRUDDIN – MAL – Honda – + 0.909
  17. – Alessandro TONUCCI – ITA – Mahindra – + 0.924
  18. – Francesco BAGNAIA – ITA – KTM – + 0.970
  19. – Karel HANIKA – CZE – KTM – + 1.031
  20. – Jasper IWEMA – NED – Mahindra – + 1.094
  21. – Matteo FERRARI – ITA – Mahindra – + 1.101
  22. – Hafiq AZMI – MAL – KTM – + 1.178
  23. – Jorge NAVARRO – SPA – Kalex KTM – + 1.606
  24. – Andrea MIGNO – ITA – Mahindra – + 1.713
  25. – John MCPHEE – GBR – Honda – + 1.765
  26. – Eric GRANADO – BRA – KTM – + 1.882
  27. – Andrea LOCATELLI – ITA – Mahindra – + 2.433
  28. – Jules DANILO – FRA – Mahindra – + 2.559
  29. – Hikari OKUBO – JPN – Honda – + 2.395
  30. – Luca GRÜNWALD – GER – Kalex KTM – + 2.651
  31. – Philipp OETTL – GER – Kalex KTM – + 2.689
  32. – Scott DEROUE – NED – Kalex KTM – + 3.581
  33. – Sena YAMADA – JPN – Honda – + 3.945
  34. – Gabriel RAMOS – VEN – Kalex KTM – + 3.964

¿Te gusta nuestro contenido?

Añade SoyMotero a tus fuentes preferidas de Google y recibe nuestras noticias, pruebas y novedades con más frecuencia en Google Discover y Google News.

Añadir SoyMotero a mis fuentes favoritas
David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

Lo último

Lo más leído