Ya desde por la mañana, en el warm up, Jorge Lorenzo demostraba su buen estado de forma, al terminar primero. Con unos cambios de configuración en su Yamaha con respecto a los entrenos del sábado, en el inicio de carrera sale disparado y en menos de una vuelta mete 7 décimas a sus perseguidores. Mientras, Espargaró, que se ha saltado la salida, se coloca 4ª pero la dirección de carrera le obliga a hacer un paso por pit lane como penalización. A partir de aquí, lo que podía haber sido una gran carrera para el piloto de la ART se convirtió en un intento por remontar lo perdido por el error.
Delante, Lorenzo sigue primero, Pedrosa, Márquez y Rossi no aflojan, pero Jorge empieza a rodar pronto en 1`34“0, intentando marcharse, en una carrera que, a pesar de ligeras gotas de lluvia en el inicio, permanece declarada en seco. La diferencia entre Jorge Lorenzo y los demás supera pronto los 2”, momento en el que Rossi aprovecha para colarse a Marquez y meterse tercero. Mientras, desde el muro, le enseñan a Dani una misteriosa pizarra con una “T”: que tire; se escapa Jorge y se acerca Valentino. Una “T” que cambia por la palabra “Mode” unas vueltas después.
Es Márquez, el que a 9 vueltas del inicio reacciona y se va a por Rossi, que no acaba de llegar a la posición de Pedrosa. Lorenzo, mientras tanto, mantiene su ventaja. Y es a 16 vueltas del final cuando Márquez pasa por el interior a Valentino, ocupando así la tercera plaza y yéndose a por su compañero de equipo, Dani Pedrosa.
A 13 vueltas del final, los dos pilotos HRC se enzarzan en su batalla particular, mientras que Rossi, 4º, no aguanta el ritmo de los de delante. Marquez, que terminó esta mañana el warm up por los suelos, ocupa el 2º puesto en la vuelta 11. Unas vueltas después, a 7 para el final, Dani recupera momentáneamente la posición, pero Márquez no aguanta esas bromas y enseguida vuelve a pasar. Será esta la batalla a recordar, sin duda.
A cinco vueltas para el final, parece decidido sólo el primer puesto del podium: Lorenzo a ampliado su ventaja a más de 4” y por detrás de él, los pilotos HRC Repsol continúan su guerra particular, que parece favorecer durante más tiempo a Márquez. Rossi, en tierra de nadie en la 4ª posición ha perdido casi todas las opciones de estar en el podium del GP “de casa”. A tres vueltas, sin embargo, da la sensación de que Pedrosa no puede con el jóven Márquez, que amplía la ventaja con su compañero, finalizando la carrera en estas posiciones.
Clasificación final MotoGP GP San Marino 2013:
- 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 161.0 44’05.522
- 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 160.8 +3.379
- 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 160.5 +7.368
- 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 160.1 +15.062
- 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 159.6 +22.355
- 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 159.6 +22.599
- 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 159.1 +31.059
- 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 158.4 +42.702
- 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 158.3 +44.858
- 51 Michele PIRRO ITA Ignite Pramac Racing Ducati 158.1 +47.818
- 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 158.1 +48.011
- 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 157.2 +1’03.154
- 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 157.0 +1’07.600
- 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 156.5 +1’15.528
- 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter 156.4 +1’17.907
- 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 155.7 +1’29.655
- 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 155.4 +1’33.990
- 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 155.3 +1’36.860
