El francés Fabio Quartararo ha llevado su Speed-UP hasta la pole de la categoría intermedia, la primera vez que lo consigue en Moto2. Después de liderar gran parte del entrenamiento y mostrar ritmo durante la sesión, Alex Márquez ha acabado segundo. La primera fila se la ha adjudicado Macrell Schrotter.
Se esperaba mucho de Fabio Quartararo cuando llegó al Mundial de Motociclismo proviniente del FIMCEV, donde consiguió dos campeonatos consecutivos. Sin embargo, al desembarcar en Moto3 y a pesar de un inicio prometedor no se adaptó a la categoría, pasando sin pena ni gloria a Moto2 donde ha tardado 25 carreras en mostrarse. Lo ha hecho hoy en la sesión de entrenamientos cronometrados del GP de Catalunya, donde Fabio Quartararo ha logrado la pole en los últimos momentos a los mandos de su Speed-UP. Ese cambio de ritmo de Fabio ha apartado a Alex Márquez de la pole después de liderar gran parte de la sesión, aunque sí ha mostrado estar en condiciones de luchar por la victoria mañana con un ritmo muy consistente. Marcell Schrotter ha confirmado sus sensaciones del GP de Italia para volver a la primera fila de parrilla en un fin de semana en el que también se está mostrando consistente.
Pecco Baganaia no ha realizado la mejor sesión clasificatoria posible, pero aún así ha conseguido colocarse en la cuarta plaza a base de rodar sobre el delicado aslfalto de la pista catalana. Brad Binder ha llevado su KTM hasta la quinta posición por delante de Mattia Pasini, sexto en el día de hoy.
Xavi Vierge, que ha sufrido una caída sin consecuencias, también está cuajando un buen fin de semana y arrancará en la séptima plaza. A su lado comezarán la carrera Joan Mir y Sam Lowes, mientras que Lorenzo Baldassarri, después de dos caídas ha tenido que conformarse con la décima plaza.
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!
