El piloto italiano ha sido el más rápido en la sesión de entrenamientos en un circuito en el que logró, también, la primera pole de su carrera deportiva en el campeonato. Después de una caída, Jorge Martín ha salvado la sesión con la segunda posición mientras que Tatsuki Suzuki ha completado la primera fila de parrilla.
La igualdad que hemos visto durante las sesiones de entrenamientos libres, en las que casi toda la parrilla ha estado en poco más de segundo, se ha ampliado en la sesión clasificatoria gracias al gran tiempo firmado por Enea Bastianini. El piloto del Leopard Racing ha sabido gestionar el nuevo asfalto, que está causando estragos en todas las categorías con múltiples caídas. Uno de los pilotos que se han ido al suelo ha sido Jorge Martín, que se ha caído en la frenada de La Caixa llevándose por delante a Albert Arenas. Después de regresar a boxes, Martín ha reemprendido la marcha para conseguir la segunda posición de parrilla en un día en el que también se había ido al suelo de manera espectacular en la FP3. La primera fila de parrilla la ha completado Tatsuki Suzuki, conformando un top3 totalmente Honda.
El compatriota de Suzuki, Ayumu Sasaki ha aprovechado la referencia de Jorge Martín para lograr una gran cuarta posición de parrilla, mostrando además una gran velocidad en recta. El segundo de los españoles en la clasificación ha sido Aron Canet, que después de dominar las sesiones libres ha acabado en la quinta posición por delante del tercero de los japoneses en un gran día de los pilotos nipones ya que Kaito Toba ha acabado sexto.
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La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!
