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MotoGP Assen 2014: Tito Rabat sigue imponiendo su ley en Moto2

Fotos: Marc VDs
Fotos: Marc VDs
El líder del campeonato ha vuelto a ser el más rápido en la clasificación combinada de ambas sesiones de entrenamientos libres. Lo ha seguido de cerca Sam Lowes en una de las pistas que conoce bien el británico. Dominique Aegerter ha sido el tercer piloto de la jornada.

Tras siete Grandes Premios y habiendo batido el récord de puntos en la categoría de Moto2, pocos dudan ya que Tito Rabat es el principal aspirante al título de Campeón del Mundo. Sesión a sesión el barcelonés se afana en demostrarlo, no dejando pasar la más mínima ocasión para demostrar su excelente estado de forma.

En las sesiones del entrenamientos libres disputadas hoy en Assen, Rabat no estaba dispuesto a hacer una excepción y ha sido una vez más el más rápido. Sin embargo en esta ocasión el piloto que ha terminado tras él no ha sido uno de los habituales, si no el Campeón del Mundo de Supersport y “novato” Sam Lowes. El británico, que a diferencia de lo que pasa con muchos de los trazados visitados hasta la fecha, conoce a la perfección los secretos de Assen, ha terminado tras Tito. La tercera posición la ha firmado Dominique Aegerter, que a buen seguro quiere sacarse la espina que le supuso el GP de Catalunya.

La cuarta plaza en la combinada ha sido para otro de los “rookies” el alemán Jonas Folger. Tras él y salvando un día más los platos en el Team Aspar, ha terminado Jordi Torres, que parece encontrarse a gusto en la pista holandesa. El sexto puesto ha sido para un Johann Zarco al que el podio conseguido en el anterior GP parece haberle ayudado a coger la confianza perdida.

Sandro Cortese y Mika Kallio, ambos con Kalex, han sido séptimo y octavo respectivamente, precediendo en la tabla de tiempos a un sorprendente Ricky Cardús, que parece estar aprovechando la oportunidad. Luís Salom, sobreponiéndose a los dolores que le causa su recién operada mano derecha ha completado el top10.

Hoy Maverick Viñales no ha podido situarse entre los mejores. Aún así el Campeón del Mundo de Moto3 ha sido decimosegundo, justo por delante de un Julián Simón que busca en la pista holandesa el primer gran resultado del año.

Axel Pons, tras firmar el mejor resultado de su carrera deportiva en el pasado GP, ha ocupado la vigésima posición por delante de Nico Terol. Román Ramos ha tenido que conformarse con la trigésima plaza.

Clasificación combinada FP1-FP2 Moto2 GP de Holanda

  1. 53 – E.RABAT – SPAKALEX – 1’37.869
  2. – 22 – S.LOWES – GBRSPEED UP – + 0.081
  3. – 77 – D.AEGERTER – SWISUTER – + 0.168
  4. – 94 – J.FOLGER – GERKALEX – + 0.410
  5. 81 – J.TORRES – SPASUTER – + 0.450
  6. – 5 – J.ZARCO – FRASUTER – + 0.483
  7. – 11 – S.CORTESE – GERKALEX – + 0.525
  8. – 36 – M.KALLIO – FINKALEX – + 0.583
  9. 88 – R.CARDUS – SPATECH 3 – + 0.632
  10. 39 – L.SALOM – SPAKALEX – + 0.662
  11. – 19 – X.SIMEON – BELSUTER – + 0.700
  12. 40 – M.VIÑALES – SPAKALEX – + 0.733
  13. 60 – J.SIMON – SPAKALEX – + 0.767
  14. – 54 – M.PASINI – ITAKALEX – + 0.802
  15. – 3 – S.CORSI – ITAKALEX – + 0.947
  16. – 12 – T.LUTHI – SWISUTER – + 0.990
  17. – 15 – A.DE ANGELISRSMSUTER – + 0.995
  18. – 30 – T.NAKAGAMI – JPNKALEX – + 1.012
  19. – 23 – M.SCHROTTER – GERTECH 3 – + 1.119
  20. 49 – A.PONS – SPAKALEX – + 1.126
  21. 18 – N.TEROL – SPASUTER – + 1.220
  22. – 4 – R.KRUMMENACH – SWISUTER – + 1.362
  23. – 21 – F.MORBIDELLI – ITAKALEX – + 1.378
  24. – 96 – L.ROSSI – FRAKALEX – + 1.450
  25. – 95 – A.WEST – AUSSPEED UP – + 1.457
  26. – 2 – J.HERRIN – USASUTER – + 1.464
  27. – 55 – H.SYAHRIN – MALKALEX – + 1.670
  28. – 25 – A.SHAH – MALKALEX – + 1.898
  29. – 8 – G.REA – GBRSUTER – + 1.928
  30. – 7 – L.BALDASSARRI – ITASUTER – + 2.104
  31. – 45 – T.NAGASHIMA – JPNTSR – + 2.444
  32. – 70 – R.MULHAUSER – SWISUTER – + 2.537
  33. 97 – R.RAMOS – SPASPEED UP – + 2.738
  34. – 10 – T.WAROKORN – THAKALEX – + 3.236
David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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