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MotoGP Aragón 2019: Migno termina delante en el arranque de Moto3

El mejor español, Jaume Masiá en cuarta posición

Fotos: MotoGP
Fotos: MotoGP
Con la previsión de lluvia mañana, los pilotos de Moto3 se han apurado en conseguir un buen registro y así no condicionar su posición mañana en la lucha por la pole. Andrea Migno ha terminado con el mejor tiempo seguido de Tatsuki Suzuki y Toni Arbolino mientras que Jaume Masiá ha sido el mejor español, en cuarta posición

Tatsuki Suzuki, ganador del Gran Premio de Misano hace menos de una semana, arrancaba el Gran Premio de Aragón consiguiendo el mejor tiempo de la FP1 de Moto3 y siendo además el único piloto en rodar por debajo del 1:59.

Ya en la FP2, todos los pilotos se lo tomaron con calma hasta los instantes finales que salieron a conseguir el mejor tiempo a una vuelta. Era muy importante clasificar bien porque la previsión para mañana por la mañana es lluvia y se podría complicar la posibilidad de entrar directamente en la Q2.

Tatsuki Suzuki

Tras los juegos para ver quién tira y quién chupa rueda, Tatsuki Suzuki rebajaba su propio tiempo pero instantes después era Andrea Migno quien firmaba el definitivo 1:58.566 y que a la postre sería el tiempo más rápido del día en Moto3.

Por detrás de él se situaba el propio Suzuki seguido de Tony Arbolino, Jaume Masiá, Ayumu Sasaki, Filip Salac, Riccardo Rossi, John McPhee, Ai Ogura y Albert Arenas que completa las diez primeras posiciones. Alonso López ha terminado décimo tercero, Marcos Ramírez décimo quinto, Aron Canet décimo sexto, Raúl Ferández décimo octavo, Carlos Tatay vigésimo, Josito García vigésimo tercero, Gerard Riu Male vigésimo sexto y Sergio García vigésimo noveno.

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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