Publicidad
[the_ad_placement id="adsense-mega-2-mobile"]

Jorge Navarro ocupará el puesto de Livio Loi hasta final de temporada

Fotos: FIM CEV
Tras los malos resultados cosechados en la primera mitad del Mundial por Livio Loi, los responsables del Marc VDS han prescindido de sus servicios y contarán con Jorge Navarro. El piloto español correrá con una Kalex-KTM del equipo belga hasta final de año.

Desde hace varias carreras el puesto de Livio Loi dentro del Marc VDS estaba en el aire. Con un entorno capaz de darle todo lo que necesitaba, incluido un cambio de moto sustituyendo la Kalex-KTM con la que había arrancado el año por una KTM para el GP de Holanda, la joven esperanza belga no ha sido capaz de sacar a relucir su talento ni conseguir los resultados esperados, motivo por el cual Michael Bartholemy ha decidido prescindir de sus servicios de manera inmediata.

El puesto de Loi lo ocupará hasta final de año una de las muchas perlas de la cantera española, Jorge Navarro. En la actualidad, Navarro compite en el FIM CEV dentro de la categoría de Moto3 y mediada la campaña ha sido el único piloto capaz de seguir el ritmo de Fabio Quartararo , el líder indiscutible del campeonato.

En el Campeonato del Mundo de Moto3, Jorge Navarro empleará la Kalex-KTM, una máquina diferente a la que pilota en el FIMCEV , donde compite a los mandos de una Ioda del Team Machado. Además, el piloto español seguirá participando en el FIMCEV, compaginando de esta manera ambos campeonatos.

Navarro, que se incorpora de manera inmediata al equipo y afrontará en Indianápolis su cuarta carrera mundialista tras los tres wild-card que ha realizado anteriormente, tiene ante sí a los 18 años la oportunidad de coger el tren del Mundial y demostrar su valía también fuera de nuestras fronteras.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero y como parte de Soymotero.net desde unos años después. ¡Siempre full gas!

Lo último

Lo más leído