El Mundial de Supernikes estrena el nuevo trazado de Assen, que cuenta ahora con con 4.542 metros y una chicane rápida. Jakub Smrz ha dominado la sesión con su Ducati por delante de la Honda de un Jonathan Rea que, pese a haber tenido algunos problemas, ha sabido aprovechar la oportunidad que tuvo de probar el trazado de la nueva pista la semana pasada.
La ronda se ha visto afectada por la limpieza del trazado que, debido a un derrame de aceite, ha limitado el ritmo y las vueltas de clasificación.
Ya nos venían anunciando desde el equipo BMW Motorrad Motorsport que las espectacular S1000RR estaba preparada para estar más arriba y hoy Troy Corser ha sido el tercero, demostrando que efectivamente han hecho los deberes.
El líder del campeonato Leon Haslam (Suzuki Alstare) ha terminado cuarto demostrando su regularidad. Cal Crutchlow (Sterilgarda Yamaha) sufría un par de incidentes pero ha podido acabar entre los cinco primeros. En sexta posición nuestro Carlos Checa (Ducati Althea), seguido de Leon Camier (Aprilia Alitalia).
Jakub Smrz
«Tengo unaa sensaciones buena aquí y cada vez me gusta más montar aquí. Me gusta el nuevo trazado, pero no tengo el reglaje correcto sin embargo, estoy listo para el resto del fin de semana y espero estar luchando por las primeras posiciones, especialmente en este circuito.»
Jonathan Rea
«Hicimos una carrera carrera bonita esta mañana y también he probado algunos neumáticos para encontrar las mejores opciones de cara a la carrera y creo que vamos a encontrar la mejor combinación para el delantero y trasero para mañana. Estoy disfrutando mucho de montar en moto y en un ritmo bueno. Tenemos más agarre en la parte posterior después de esta prueba y me las arreglé para mantenerme al frente y llegar a buen fin.»
Troy Corser
«El equipo ha hecho un gran trabajo y el control de tracción está funcionando muy bien. Me siento muy conectado con la moto. Tanto el acelerador como el freno motor me han dado muy buenas sensaciones y nuestro motor está trabajando fuertemente. Desde el principio hasta la quinta marcha la aceleración es muy fuerte. En general, la moto tiene un buen reglaje ahora. Desafortunadamente, otra vez me estrellé en la última chicane, cuando estaba en mi vuelta rápida al final de la calificación, y he perdido otra oportunidad para ir más rápido.»
Resultados primera sesión entrenamientos Assen 2010
- Jakub Smrz (CZE) Ducati 1098R 1’36.041
- Jhonathan Rea (GBR) Honda CBR1000RR a 0.298
- Troy Corser (AUS) BMW S1000 RR a 0.448
- Leon Haslam (GBR) Suzuki GSX-R1000 a 0.577
- Cal Crutchlow (GBR) Yamaha YZF R1 a 0.711
- Carlos Checa (ESP) Ducati 1098R 1’31 a 0.764
- Leon Camier (GBR) Aprilia RSV4 1000 F a 1.023
- Shane Byrne (GBR) Ducati 1098R a 1.040
- Michel Fabrizio (ITA) Ducati 1098R a 1.124
- James Toseland (GBR) Yamaha YZF R1 a 1.125
- Lorenzo Lanzi (ITA) Ducati 1098R a 1.303
- Tom Sykes (GBR) Kawasaki ZX 10R a 1.393
- M. Neukirchner (GER) Honda CBR1000RR a 1.412
- Noriyuki Haga (JPN) Ducati 1098R a 1.421
- Luca Scassa (ITA) Ducati 1098R a 1.465
- Max Biaggi (ITA) Aprilia RSV4 1000 a 1.539
- Sylvain Guintoli (FRA) Suzuki GSX-R1000 a 1.643
- Rubén Xaus (ESP) BMW S1000 RR a 1.644
- Matteo Baiocco (ITA) Kawasaki ZX 10R a 2.754
- Chris Vermeulen (AUS) Kawasaki ZX 10R a 3.038
- Roger Lee Hayden (USA) Kawasaki ZX 10R a 3.145
- Broc Parkes (AUS) Honda CBR1000RR a 4.444
Supersport
Kenan Sofuoglu (Hannspree Ten Kate Honda) y su compañero Michele Pirro han sido primero y segundo respectivamente. El tercer piloto más rápido ha sido Fabien Foret. Eugene Laverty (Honda Parkalgar) firmaba el cuarto puesto en la clasificación seguido de Salom.
Tiempos
- Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1’38.250
- Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1’38.567
- Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1’38.780
- Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1’39.002
- Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1’39.143
- Lagrive M. (FRA) Triumph Daytona 675 1’39.405
- Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1’39.638
- Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1’39.785
Superstock 1000
Maxime Berger (Ten Kate Honda Junior) y el campeón mundial Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia) se fueron intercambiado las posiciones durante la sesión de calificación de la clase Superstock.
Michele Magnoni fue tercero, segundo de Barrier. Pere Tutusaus no pudo pasar de la décima posición.
Tiempos Superstock 1000
- Berger M. (FRA) Honda CBR 1000 RR 1’39.439
- Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1’39.702
- Magnoni M.(ITA) Honda CBR 1000 RR 1’40.022
- Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 1’40.144
- Bussolotti M. (ITA) Honda CBR 1000 RR 1’40.429
- Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 1’40.698
- Petrucci D. (ITA) Kawasaki ZX 10 R 1’40.790
- Antonelli A. (ITA) Honda CBR 1000 RR 1’40.988
- Baz L. (FRA) Yamaha YZF R1 1’41.021
- Tutusaus P. (ESP) KTM 1190 RC8 R
Superstock 600
Florian Marino (Ten Kate Carrera Junior) realizó un gran sesión, por delante de Jeremy Guarnoni. Federico D’Annunzio y Lombardi Bernardino se metieron tercero y cuarto respectivamente.
Tiempos Superstock 600
- Marino F. (FRA) Honda CBR 600 RR 1’42.755
- Guarnoni j. (FRA) Yamaha YZF R6 1’43.368
- D’annunzio f. (ITA) Yamaha YZF R6 1’43.538
- Lombardi B. (ITA) Yamaha YZF R6 1’43.542
- Karlsen f.(NOR) Yamaha YZF R6 1’44.111
- Major n. (FRA) Yamaha YZF R6 1’44.311
- Fanelli d. (ITA) Honda CBR 600 RR 1’44.364
- Carrillo C. (FRA) Yamaha YZF R6 1’44.465
- Cecchini R.(ITA) Triumph Daytona 675 1’44.903
- Krajci t. (SVK) Yamaha YZF R6 1’44.976
