El Mundial de MotoGP ha arrancado motores hoy con la celebración de la primera sesión de entrenamientos oficiales en el circuito de Losail. Bajo los focos del circuito de Qatar las hostilidades las ha abierto la categoría de 125cc, con Pol Espargaró (Derbi) comandando la clasificación con un mejor tiempo de 2’ 07.218.
En esta primera sesión se han confirmado los pronósticos de pretemporada, con la armada española monopolizando las primeras posiciones de la tabla de tiempos. Tras el piloto catalán del Derbi Tuenti Racing se ha situado su compañero de equipo Efrén Vázquez, apenas 3 décimas por detrás. La tercera posición ha correspondido a dos pilotos más de Derbi, el catalán del Red Bull Ajo Motorsport Marc Márquez y el alemán Sandro Cortese del Avant Mitsubishi Ajo.
En quinta posición ha concluido Nico Terol, que en su paso al equipo Aspar Team ha dejado patente su condición de protagonista habitual de las carreras del octavo de litro. Randy Krummenacher (STIPA-Molenaar Racing), Esteve Rabat (Blusens-STX), Johann Zarco (WTR San Marino Team) y Tomoyoshi Koyama (Racing Germany Team) le han seguido.
Aunque el resultado de hoy ha sido positivo para las aspiraciones españolas, los tiempos aún permiten un amplio margen de mejora hasta rebajar los casi dos segundos del tiempo récord marcado por Scott Redding en 2008 con 2’05.695.
Danny Webb ha sido el primer piloto que ha tocado el suelo de esta temporada, con una caída en el último tercio de la sesión que no le ha impedido concluir en la décima posición. Del resto de participantes españoles, el siguiente ha sido el piloto gaditano Alberto Moncayo (Aprilia Andalucía Cajasol), que en su primera participación como piloto fijo del Mundial ha acabado decimocuarto clasificado, por delante de Adrián Martín (Aprilia Aeropuerto de Castellón), vigésimo segundo, y Luis Salom en vigésimo cuarta posición con el equipo oficial Lambretta.
«Estoy contento de cómo hemos empezado el Mundial, siguiendo la pauta de los entrenamientos invernales, y rodando ya en la primera tanda más de un segundo más rápido que el año pasado. Tengo algún problema en el tren delantero que me hace perder unas décimas en las curvas rápidas, así que deberemos seguir trabajando con los ingenieros para ser más competitivos. Es importante empezar con buen pie, para la confianza de todo el equipo, pero debemos tener claro que esto será muy largo y duro.»
«Con respecto al año pasado le he dado la vuelta a la tortilla y espero seguir progresando cada vez que salte a la pista. Es una suerte tener la referencia de Pol tan cerca y es una pasada empezar primero y segundo, demostrando que hemos trabajo mucho y bien y que estamos tan preparados como el que más. Debemos seguir así y que las resultados lleguen a la hora de la verdad, cuando lleguen las carreras.»
«Al principio, estaba un poco nervioso – porque ha sido el primer entrenamiento oficial del primer Gran Premio del año -, aunque hemos sabido controlar los nervios bastante bien y hacer un buen trabajo. Está claro que mañana tenemos que mejorar, porque hoy ha sido el primer entrenamiento en un circuito nuevo en el que no había estado con esta moto. Al principio, ha costado bastante, pero creo que mañana podemos mejorar porque hay algún problema que seguro que solucionaremos.
Seguro que mañana cambian las cosas y otros pilotos mejorarán, porque en los entrenamientos del viernes siempre hay gente que tiene más problemas para adaptarse o acertar con la puesta a punto inicial. Hasta el último momento, he estado peleando con los pilotos de delante, que es de lo que se trata, pero está claro que siendo todavía viernes no es importante quedar primero o décimo, lo importante es ir acostumbrándose a la pista y coger ritmo. Lo que cuenta es el domingo, y tenemos que ir paso a paso.»
«La verdad es que estoy muy contento, porque hemos empezado muy bien el entrenamiento. He estado la mayor parte del tiempo entre los tres primeros, con muy buen ritmo. Estoy satisfecho de cómo está yendo todo, a pesar de que he sufrido un poco de chattering en el tren trasero de la Aprilia. El equipo está trabajando muy bien, estoy tranquilo, y sé que para mañana lo solucionaremos. Ha sido una lástima, porque en los últimos diez minutos he tenido un problema con la moto, y no he podido terminar la sesión en pista. Hemos seguido la misma línea de trabajo del último test en Jerez, tenemos los reglajes de la Aprilia casi exactos para ir rápido, sólo nos resta solventar el agarre del neumático trasero, y estaremos a punto.»
«Estoy exhausto, la primera sesión siempre es excitante. La verdad es que mis mecánicos hoy han tenido más trabajo del deseado, porque hemos sufrido un ligero inconveniente con la carburación de mi moto. No sabemos exactamente cuál ha sido el desencadenante, pero sí qué dirección seguir para fijar nuestros problemas. A nivel de chasis, la Aprilia rinde perfectamente, siento que puedo plegar totalmente en cualquier curva. Eso me hace eliminar el estrés, sé que mañana, una vez consigamos que la moto sea más rápida, estaré en las posiciones que me corresponden. En cualquier caso, no creo que esté demasiado lejos, he seguido a los pilotos más rápidos en algunas curvas, sin dificultad.»
Resultados 125cc
- Pol Espargaró (Tuenti Racing) 2’07.218
- Efrén Vázquez (Tuenti Racing) a 0.312
- Marc Márquez (Ajo Motorsport) a 0.374
- Sandro Cortese (Avant Mitsubishi Ajo) a 0.952
- Nicolas Terol (Bancaja Aspar Team) a 1.236
- Randy Krummenacher (Stipa Molenaar Racing GP) a 1.761
- Esteve Rabat (Blusens-STX) a 1.864
- Johann Zarzo (San Marino Team) a 1.904
- Tomoyoshi Koyama (Racing Team Germany) a 1.982
- Danny Webb (Andalucia Cajasol) a 2.043
- Alexis Masbou (Ongetta Team) a 2.450
- Bradley Smith (Bancaja Aspar Team ) a 2.727
- Jonas Folger (Ongetta Team) a 3.881
- Alberto Moncayo (Andalucia Cajasol) a 4.003
- Louis Rossi (CBC Corse) a 4.470
- Marcel Schrotter (Interwetten) a 4.589
- Jasper Iwema (CBC Corse) a 4.702
- Lorenzo Savadori (Matteoni CP Racing) a 5.572
- Sturla Fagerhaug (AirAsia – Sepang) a 5.886
- Luca Marconi (Ongetta Team) a 5.890
- Jakub Kprnfeil (Racing Team Germany) a 6.071
- Adrián Martín (Aeropuerto de Castellón – Ajo) a 6.102
- Khairuddin Zulfahmi (AirAsia – Sepang) a 6.650
- Luis Salom (Lambretta Reparto Corse) a 8.926
- Quentin Jacquet (Stipa-Molenaar Racing GP) a 10.923
- Marco Ravaioli (Lambretta Reparto Corse) a 15.740
