Gran intensidad en la carrera de la categoría intermedia del Mundial de Moto2. Parece que la categoría de 600cc está llamada a ser, si no la más intensa de cuantas compiten en el circus del Mundial, si una de las más divertidas.
Julito Simón, Jules Cluzel, Thomas Lutti, Fonsi Nieto y Claudio Corti han sido los líderes en algunos de los compases de carrera. El primero en dar la campanada ha sido Claudio Corti, quien partiendo desde la pole ha realizado una buena salida para ponerse al mando en la primera vuelta. Poco le ha durado al italiano, pues en el segundo giro un sorprendente Fonsi Nieto se ha colocado al frente de la cabeza, momento de gloria que le ha durado solo hasta el cuarto giro, cuando ha sido absorbido por Corti, Cluzel y Simón. A partir de ese momento el madrileño ha comenzado a perder fuelle para terminar, con una salida de pista incluida, en la undécima posición, un lugar por detrás de Toni Elías. Mención especial merece también el piloto del Gresini Racing, con numerosos problemas durante todo el fin de semana. A tenor de la mala salida que ha protagonizado y lo retrasado que ha estado durante gran parte de la carrera, la décima posición es todo un triunfo, pues gracias a ello logra conservar la primera posición de la provisional del campeonato.
Volviendo a carrera, tras el primer tercio de la misma, Julito Simón ha ejercido de director para colocarse primero y emprender una escapada llevándose consigo a Corti y su compañero de equipo Cluzel. Su fuga ha durado bien poco, pues a pesar de lograr una diferencia de casi dos segundos con respecto al grupo perseguidor, han ido cediendo terreno hasta dejarse contactar nuevamente por el segundo grupo compuesto por Lutti, Scott Reding y el piloto de castellón Alex Debón.
El final de carrera ha sido de infarto, con Claudio Corti apeado de la lucha cuando se encontraba en la segunda posición, oportunidad que ha sido aprovechada por Cluzel para arrebatarle la primera posición a Lutti en la última vuelta. Julito Simón, aunque lo ha intentado, ha sido finalmente tercero.
El inglés Scott Reding ha firmado la cuarta posición, con Alex Debón sentenciando la quinta plaza de carrera.
«Este tercer puesto me sabe bien pero quería ganar, esta mañana en el warm up he visto que tenía buen ritmo. Confiaba en mis posibilidades de optar a la victoria cuando me he colocado líder, incluso en la última vuelta cuando he visto que Corti se caía delante de mí, pero Jules me ha pasado limpiamente. En ese momento se me ha desmontado la estrategia, y desgraciadamente en la última vuelta sólo podía esperar un error de Luthi o de Cluzel, porque no encontraba ningún hueco para adelantar. De todas formas estoy muy contento porque la moto ha mejorado muchísimo, y hemos conseguido eliminar casi por completo el chattering. Este resultado y las mejoras encontradas en la moto hacen que vaya a Assen muy motivado. Es una pista que me encanta, y estoy convencido de que podremos lograr un buen resultado. Se asemeja un poquito a Silverstone, así que podremos utilizar los mismos reglajes, y ganar tiempo. Este resultado me anima a continuar en esta línea y a recuperar parcialmente la confianza, pero como piloto ganador que soy, tengo ganas de subir a lo más alto del cajón. Gracias al equipo he aprendido mucho de esta carrera, y estoy convencido de que vamos a seguir logrando resultados como éste, que nos ayudarán a escalar en el campeonato.»
«Estoy realmente contento por el resultado; ya que esta mañana en el Warm Up he sufrido una caída debido a que el neumático se ha enfriado demasiado y al entrar en la curva rápida de la ultima parte del circuito se me ha cerrado la dirección. Gracias al trabajo de mis mecánicos he podido salir a carrera porque mi moto cuarenta minutos antes estaba destrozada. Por otra parte ha sido muy dura para mí ya que mi centralita no funcionaba en gran parte y he tenido que mantener una gran concentración para poder aguantar mi posición, no ha sido fácil pero a pesar de que en la carrera me he tocado con Redding y he perdido la posición de mi maneta he podido acabar quinto y recortar puntos en la general. Ahora vamos a un circuito que ya conocemos y espero poder mejorar este resultado.»
«Finalmente el fin de semana ha terminado. La verdad es que no hemos encontrado la dirección correcta en ningún momento. Hemos sufrido y ahora debemos saber el motivo. Estoy seguro que resolveremos estos problemas y volveremos a estar delante. Esta ha sido la primera carrera que he echo en el pelotón y no ha sido nada fácil. No he realizado una buena salida y he tenido algunos problemas más pero al fin he conseguido encontrar mi ritmo e ir superando a rivales a lo largo de la carrera. La verdad es que no me ha sido fácil adelantar a algunos pilotos que marchaban delante mío con un ritmo claramente inferior. De todos modos tenemos que ser positivos. Hemos conseguido unos valiosos puntos en una complicada carrera y tenemos que hacerlo mejor en la próxima.»
Clasificación carrera Moto2 GP Gran Bretaña 2010:
- Jules Cluzel (FRA) Forward Racing
- Thomas Luthi (SWI) Interwetten Moriwaki Moto2 +0.057
- Julián Simón (SPA) Mapfre Aspar Team +0.322
- Scott Redding (GBR) Marc VDS Racing Team + 0.520
- Álex Debón (SPA) Aeroport de Castello – Ajo + 5.271
- Shoya Tomizawa (JPN) Technomag-CIP + 5.377
- Mike Di Meglio (FRA) Mapfre Aspar Team + 5.484
- Xavier Simeon (BEL) Holiday Gym G22 + 5.709
- Dominique Aegerter (SWI) Technomag-CIP + 10.240
- Toni Elías (SPA) Gresini Racing Moto2 + 10.411
- Fonsi Nieto (SPA) Holiday Gym G22 + 10.701
- Andrea Iannone (ITA) Fimmco Speed Up + 10.741
- Ratthapark Wilairot (THA) Thai Honda PTT Singha SAG + 10.959
- Arne Tode (GER) Racing Team Germany + 16.062
- Sergio Gadea (SPA) Tenerife 40 Pons +16.161
- Niccolo CANEPA (ITA) RSM Team Scot + 24.118
- Anthony West (AUS) MZ Racing Team + 29.563
- Yuki Takahashi (JPN) Tech 3 Racing + 29. 952
- Vladimir Ivanov (UKR) Gresini Racing Moto2 + 30.218
- Lukas Pesek (CZE) Matteoni CP Racing + 31.289
- Kenny Noyes (USA) Jack & Jones by A.Banderas + 31.423
- Kev Coghlan (GBR) Monlau Joey Darcey + 31.715
- Áxel Pons (SPA) Tenerife 40 Pons 21 vueltas + 31.819
- Roberto Rolfo (ITA) Italtrans S.T.R. + 35.447
- Bernat Martínez (SPA) Maquinza-SAG Team + 35.851
- Valentin Debise (FRA) WTR San Marino Team + 42.924
- Robertino Pietri (VEN) Italtrans S.T.R. + 51.566
- Raffaele De Rosa (ITA) Tech 3 Racing + 56.529
- Vladimir Leonov (RUS) Vector Kiefer Racing + 58.361
- Claudio Corti (ITA) Forward Racing + 1’18.671
- Joán Olivé (SPA) Jack & Jones by A.Banderas +2’44.369
