Garrett Gerloff, piloto americano de Superbike, ha firmado un contrato con el equipo Kawasaki Puccetti Racing para la temporada 2025 del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike. Este movimiento será su tercera colaboración con una marca diferente dentro del campeonato, después de haber competido anteriormente con Yamaha y BMW
Gerloff se unirá al equipo tras la retirada de su actual escudería, Bonovo Action BMW, al final de la temporada 2024. Las razones que motivaron el abandono del campeonato, según Jürgen Röder, obedecían a motivos personales, aunque se especula que la verdadera razón es económica.
Así ha sido la trayectoria de Garrett Gerloff en WorldSBK
Garrett Gerloff se inició en el Campeonato del Mundo de Superbikes en 2020, después de haber competido en MotoAmerica. A lo largo de su primera temporada, compitiendo con el equipo GRT Yamaha, logró tres podios, mostrándose rápidamente como un contendiente fuerte en la pista.
Sus actuaciones incluyeron podios en la Carrera 2 en Barcelona y en dos ocasiones en Estoril. En la temporada 2021, consiguió subir al podio dos veces más: una vez en la Tissot Superpole Race en Aragón y otra en la Carrera 2 en Donington Park. Sin embargo, su última temporada con Yamaha en 2022 resultó ser más complicada, logrando solo un podio en la Carrera 1 en Barcelona.
Para la temporada 2023, Garrett Gerloff fichó por la marca bávara, formando parte del equipo Bonovo Action BMW. A pesar de no conseguir podios, mostró un rendimiento constante y finalizó el año como el mejor piloto de BMW. En 2024, su mejor resultado ha sido un cuarto lugar en la Carrera 1 en Portimao de este pasado fin de semana, pero fue a mediados de la temporada cuando se anunció que Bonovo Action BMW se retiraría del campeonato al final del año, dejando a Gerloff sin equipo para la temporada siguiente.
2025: Nuevo reto con Kawasaki
Garrett Gerloff encontró rápido un nuevo equipo, firmando con Kawasaki Puccetti Racing para 2025. Este será su tercer fabricante en WorldSBK, después de Yamaha y BMW. El equipo Puccetti Racing utilizará la Kawasaki ZX-10RR, manteniendo su presencia en el campeonato a pesar del lanzamiento del proyecto Bimota by Kawasaki Racing Team.
Gerloff pilotará la ZX-10RR de la temporada actual, con acceso a los datos y hardware oficiales, ya que el equipo se ha convertido en una estructura «oficial» de Kawasaki.
Reacciones del equipo y de Kawasaki
Manuel Puccetti, dueño del equipo, se mostró contento por la incorporación de Garrett Gerloff y el hecho de convertirse en un equipo oficial de Kawasaki. Subrayó el esfuerzo y la dedicación que han llevado a Puccetti Racing a ser un equipo competitivo y exitoso, con un historial de más de 120 podios.
Asimismo, Shigemi Tanaka, Director General de la División de Marketing y Ventas de Kawasaki Motors, Ltd, destacó la importancia de mantener la presencia de la marca Ninja en WorldSBK y confió en que la colaboración con Puccetti Racing permitirá seguir mostrando el potencial de Kawasaki en el campeonato.
Con esta nueva alianza, tanto Garrett Gerloff como el equipo Puccetti Racing buscarán dejar alto el listón en la temporada 2025, con la esperanza de hacer disfrutar a toda su legión de fans de la marca Ninja.
