En una carrera muy accidentada, que ha debido celebrarse en dos partes debido a la colisión en grupo producida en la segunda curva de carrera, Toni Elías ha sacado a relucir su inconfundible estilo plagado de derrapadas para anotarse su quinta victoria de la temporada de Moto2, por delante de un fortísimo Julito Simón, que se lo ha puesto más que difícil.
Aunque en la primera salida el piloto de Villacañas lograba refrendar la pole poniéndose al frente de la clasificación, la caída ha motivado una nueva salida donde Simón no ha sido tan certero. Pese a no salir destacado, el del Aspar Team se ha pegado a la rueda de el líder Elías para arrebatarle poco después la cabeza en un limpio adelantamiento a final de la recta de Indianápolis. Elías, muy mermado físicamente con fiebre durante el fin de semana, no se ha conformado con la segunda posición y ha mantenido la lucha hasta el final. El más joven de la categoría, Scott Reding, ha ido de comparsa durante las primeras vueltas, para tomar una medida más ofensiva mediada la carrera, acercándose al dueto español con la intención de asestar el golpe en los últimos giros, algo que finalmente no ha sido posible por el alto ritmo exhibido por los españoles.
Toni Elías devolvía el adelantamiento a Simón en el mismo lugar, aunque sobrepasándole por fuera, y emprendía con un ritmo endiablado el camino directo hacia su quinta victoria de la temporada, incrementando la distancia en el liderato con Iannone, que concluía cuarto, en 67 puntos. Con la segunda posición Simón se aúpa a la cuarta plaza provisional, acercándose más a su objetivo de luchar por el subcampeonato.
Destacar la ausencia del madrileño Fonsi Nieto, que sufría rotura del astrágalo y el calcáneo de su pié izquierdo al caer en la octava vuelta de los entrenamientos oficiales, lo que obligaba a su intervención quirúrgica de urgencia en Indianápolis a la espera de una valoración posterior por el Doctor Villamor a su regreso a Madrid.
«Es difícil de explicar lo mal que lo he pasado. Ayer estaba muy débil pero hoy, cuando tan sólo faltaba una hora para la carrera, pensaba que no podría terminar. Ha sido muy duro. De todas formas, he aguantado, como he podido, a lo largo de todo el fin de semana y al final, ha valido la pena. Estoy muy contento ya que esa victoria nos consolida, aún más, en el liderato. Después de la salida, y cuando he podido, ya que a causa del gran tráfico que había es realmente difícil escaparse, seguí la rueda de Julito intentando guardar algo para las últimas vueltas. Estaba destrozado, pero tenía ritmo y cuando faltaban seis vueltas para el final, lo he adelantado. Las altas temperaturas tampoco nos han ayudado para nada pero al fin y al cabo, lo que cuenta, es el resultado final. Estoy muy satisfecho. Sólo tengo ganas de llegar a Barcelona y poder recargar pilas.»
«Me hubiera gustado ganar, pero creo que el segundo puesto también es un resultado muy bueno. Me ha sorprendido el adelantamiento de Elías, yo he frenado demasiado pronto, porque quería dejarle pasar para estudiarle. También me ha sorprendido el ritmo que ha impuesto en las dos últimas vueltas, ha apretado bastante. Me ha faltado un poco de decisión y agresividad a la hora de atacarle, pero en la última parte del circuito las gomas me deslizaban mucho, y no conseguía mantener su ritmo. El balance general del fin de semana ha sido muy bueno, porque hemos hecho un gran trabajo, y hemos estado delante en un circuito donde el año pasado no conseguía ir rápido. Con lo cual, este resultado me da fuerza y mucha moral para afrontar el final de la temporada. Además, ahora que vienen circuitos que me gustan y se me dan bien, estoy seguro de que antes o después obtendremos una victoria. El calor ha hecho que los neumáticos se calentaran demasiado, y fuera difícil entrar en las curvas. Sentía que la moto me deslizaba por todos lados, ése ha sido el principal factor por el que no he atacado a Toni. También es cierto que no quería caerme, en este circuito hay muchos baches, y hay que pilotar suave y ser prudente.»
Clasificación carrera Moto2 – Indianápolis 2010
- Toni Elías (SPA) Gresini Racing Moto2 30’27.480
- Julián Simón (SPA) Mapfre Aspar Team a 0.405
- Scott Redding (GBR) Marc VDS Racing Team a 4.227
- Andrea Iannone (ITA) Fimmco Speed Up a 5.978
- Simone Corsi (ITA) JIR Moto2 Motobi a 7.058
- Sergio Gadea (SPA) Tenerife 40 Pons a 9.432
- Thomas Luthi (SWI) Interwetten Moriwaki Moto2 a 9.815
- Gabor Talmacsi (HUN) Fimmco Speed Up Speed Up a 10.141
- Jason Di Salvo (USA) GP Tech a 17.564
- Anthony West (AUS) MZ Racing Team a +17.592
- Dominique Aegerter (SWI) Technomag-CIP a 17.618
- Mike Di Meglio (FRA) Mapfre Aspar a 20.527
- Claudio Corti (ITA) Forward Racing a 26.008
- Axel Pons (ESP) Tenerife 40 Pons Pons Kalex a 28.353
- Yonny Hernández (COL) Blusens-STX a +30.480
- Alex Baldolini (ITA) Caretta Technology Race a 30.538
- Roger Lee Hayden (USA) American Honda a 31.860
- Valentin Debise (FRA) WTR San Marino a 32.255
- Kenny Noyes (USA) Jack & Jones by A.Banderas a 32.500
- Lukas Pesek (CZE) Matteoni CP a 32.529
- Robertino Pietri (VEN) Italtrans S.T.R. a 44.569
- Joan Olivé (SPA) Jack & Jones by A.Banderas a 44.956
- Arne Tode (GER) Racing Team Germany a 52.993
- Yannick Guerra (SPA) Holiday Gym a 57.481
- Roberto Rolfo (ITA) Italtrans S.T.R. a 1’16.404
- Yuki Takahashi (JPN) Tech 3 Racing a 3 Laps
No clasificados
Mashel Al Naimi (QAT) Blusens-STX a 53.151 Jules Cluzel (FRA) Forward Racing a 6.905 Ratthapark Wilairot (THA) Thai Honda a 36.263 Raffaele De Rosa (ITA) Tech 3 Racing a 20.227 Stefan Bradl (GER) Viessmann Kiefer a 15.958 Álex Debón (SPA) Aeroport de Castello a 7.808 Ricard Cardús (SPA) Maquinza-SAG Team a 47.620 Héctor Faubel (SPA) Marc VDS Racing a 16.490 Vladimir Ivanov (UKR) Gresini Racing a 48.499
