La Copa de España Femenina de Velocidad tuvo su bautismo de fuego por primera vez este año tras una prueba realizada con éxito en año pasado en el Circuito de Navarra. Con un calendario compuesto por tres carreras, da la posibilidad tanto a pilotos profesionales como amateur de competir con una mayor igualdad que si lo hiciesen en categorías mixtas. Esto no quita la oportunidad para aquellas que quieran competir al máximo nivel, que lo sigan haciendo, pero sí facilita la entrada de más pilotos.
De igual forma, la Womens Open Cup Yamaha R3 también arrancaba este año con un calendario compuesto por seis carreras y dirigido específicamente para las mujeres. Podría compararse, al ser monomarca, a la Copa Honda CBR300R.
Sin embargo este tipo de competición ya se lleva realizando con éxito en otros países desde hace años. Sin ir más lejos, el pasado fin de semana tuvo lugar la primera prueba de la R2M Superbike Power Girls Tailandesa, que lleva disputándose desde el 2012.
Con dos categorías, profesional y amateur, está englobada dentro de la #R2M Thailand SuperBikes Championship que tiene como objetivo aumentar el número de pilotos de países asiáticos, facilitándoles la posibilidad de competir.
El reglamento es bastante abierto, con el fin de no limitar la participación por el tipo de moto que se piloto. El año pasado, por ejemplo, una de las participantes lo hacía sobre una 899 Panigale, cuando muchas participantes lo hacía con motos japonesas de 1.000. De igual forma y como podéis ver en la anterior foto de la temporada inaugural, dos participantes lo hacían con motos ya entradas en años.
La primera carrera celebrada en el Circuito de Tailandia en Nakhon Paghom fue ganada por Ananyalan Wattananupong ‘Pune’, que curiosamente, fue Miss Tailandia hace algunos años y lo hizo sobre una Suzuki GSX-R 1000. Podéis ver la carrera completa, a ocho vueltas, en el siguiente vídeo:
