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¿Cómo cortar el césped con un sidecar?

Fotos: Youtube
Fotos: Youtube
La Scarborough Gold Cup es otra de esas "road races" que todos los años nos ponen los pelos de punta con sus imágenes. Los pilotos van al límite y muestra de ello es este vídeo en el que podemos ver lo mucho que arriesgan los pilotos de sidecar, pero especialmente los copilotos. Escenas capaces de provocar un infarto...

Aún faltan dos meses para que algunos de los mejores “guerreros” vuelvan a medirse en las estrechas carreteras del Oliver’s Mount Racing para disputar la conocida Scarborough Gold Cup. Es una de las últimas “road races” de la temporada, pero no por ello es menos emocionante o espectacular.

El trazado es técnico y rápido, con secciones capaces de poner al límite las habilidades de los pilotos, pero en el vídeo que os traemos hoy los protagonistas son otros. De principio estamos hablando de sidecares, por lo que aparece la figura del copiloto, pasajero o, mejor dicho, co-equiper. Con sus cuerpos son capaces de nivelar los sides, contrarrestando las inercias de la máquina mientras que el piloto va metido dentro del atalaje sin opción para hacerlo.

De su pericia depende no sólo la capacidad del equipo de hacer una buena vuelta, si no de velar por la integridad del side y el piloto. Si no está atento, el vuelco puede llegar en cualquier momento. Esta movilidad en un vehículo con más de 200 CV y que vuela a ras de suelo hace que sea realmente espectacular, pero si encima se pasa por encima de la hierba, con todo el cuerpo fuera del vehículo y el casco a milímetros del suelo, las imágenes hacen que se sobrecoja el corazón.

Teniendo un side ¿quien necesita un cortacésped?

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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