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Benda Rock 707 2026

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Carné:

Caracteristicas

La Rock 707, la última incorporación a la familia de modelos Benda, combina el carácter de un motor V2 con una serie de características diseñadas para ofrecer una experiencia de conducción diferente, desafiando las convenciones de la cruiser tradicional con una motocicleta que ofrece proporciones clásicas y una actitud dinámica adaptada a las nuevas exigencias de los aficionados al segmento.  
Carnets
Carnets
A
Precio
Precio
N.D
Peso
Peso lleno
235 kg
Potencia
Potencia
73 CV
Cilindrada
Cilindrada
692 cc

La última incorporación a la familia Rock combina el carácter de un bicilíndrico en V de 692 cm³ con un equipamiento concebido para ofrecer una experiencia de conducción diferente. La Rock 707 2026 desafía las convenciones de las cruiser tradicionales con una moto de proporciones clásicas y un carácter moderno.

Com principal novedad en su configuración técnica tenemos una suspensión neumática adaptativa de doble cámara en el tren trasero. Sus cámaras de aire con control electrónico responden a la carga del piloto y el pasajero y al estado del firme, ajustando automáticamente la altura de la moto al detenerse y reanudar la marcha.

Benda Rock 707 2026

Motor de la Benda Rock 707 2026

Uno de los reclamos más destacables de esta Benda Rock 707 2026 es sin duda su motor bicilíndrico en V, 8 válvulas y 692 cm³. Con una potencia final declarada de 54 kW (73 CV) a 9.000 rpm y un par máximo de 68 Nm, esta mecánica ha sido concebida para ofrecer un empuje contundente a bajas vueltas y una respuesta ágil a medio régimen.

Además el bloque viene asociado directamente a un embrague electrónico BEC MK-III. Este combina control electrónico y accionamiento mecánico para iniciar la marcha, cambiar de marcha y detenerse sin utilizar la maneta de embrague. Así reduce el esfuerzo en el tráfico con paradas frecuentes y en las maniobras a baja velocidad, manteniendo el control manual del embrague disponible en todo momento.

Benda Rock 707 2026

Por su parte el acelerador electrónico proporciona una respuesta precisa del motor en ciudad, en autopista y en una conducción más dinámica. La inyección de combustible de precisión y la avanzada gestión del motor contribuyen a una entrega de potencia uniforme y a un consumo eficiente.

Parte ciclo de la Benda Rock 707 2026

La parte ciclo de la Rock 707 2026 viene comandada por un contundente bastidor tubular de acero junto a un basculante trasero convencional fabricado en aluminio. Como elemento principal de esta configuración nos encontramos con un equipo de suspensión que combina una horquilla invertida con una suspensión neumática trasera de control electrónico.

Benda Rock 707 2026

Para la frenada Benda ha confiado en un doble disco: de 320 mm delante y accionado por una pinza de cuatro pistones y 260 mm detrás mordido combinado con una segunda pinza, en este caso de doble pistón. El equipo se integra perfectamente en las llantas de aleación de 16” calzadas para la ocasión con neumáticos en medida 150/80 y 180/65, delante y detrás respectivamente.

Por último, a nivel de cotas la mara declara:

  • Largo x ancho x alto: 2.285 × 850 × 1.100 mm
  • Distancia entre ejes: 1.550 mm
  • Peso en orden de marcha: 235 kg
  • Depósito: 16 litros
  • Altura del asiento: 705 mm nominales; de 690 a 720 mm con suspensión neumática

Benda Rock 707 2026

Equipamiento y acabados de la Benda Rock 707 2026

La Benda Rock 707 2026 cuenta con todo lo necesario para disfrutar de la conducción en recorridos de todo tipo y distancia. Un buen ejemplo de ello lo encontramos en el control de crucero permitiendo al piloto seleccionar y mantener una velocidad de marcha y descansar la mano derecha sin tener que mantener accionado el acelerador.

Por su parte, la transmisión final por correa contribuye a un funcionamiento silencioso y a reducir las necesidades de mantenimiento periódico. En materia de seguridad viene equipada de serie con con ABS y control de tracción, mientras que el embrague antirrebote ayuda a mantener la estabilidad en las reducciones rápidas.

Benda Rock 707 2026

Así mismo, el asiento del pasajero también apuesta por la versatilidad. La configuración biplaza de serie puede transformarse con un portaequipajes opcional y un soporte específico de aluminio cromado, para adaptar el carácter de la Rock 707 a cada tipo de recorrido. Otros elementos destacables en este apartado sería su  pantalla TFT de 3,6 pulgadas, 800 nits y un ángulo de visión de 120°. Además dispone de tomas de carga USB y USB-C.

Colores de la Benda Rock 707 2026

La Rock 707 2026, que combina la elegancia clásica de las motos cruiser con una experiencia de conducción innovadora, se ofrecerá inicialmente en cuatro colores distintivos:

  • Knight Black
  • Sandy Gray
  • Windy White
  • Armor Green

Benda Rock 707 2026

IMPORTANTE: “La disponibilidad de colores puede variar según el mercado. Para más información, contacte con su distribuidor Benda más cercano”, aclaran desde la propia marca.

Precio de la Benda Rock 707 2026

Por lo pronto la marca no ha desvelado cuál será la tarifa oficial del modelo en nuestro país. La Rock 707 2026 estará disponible desde mediados de septiembre en los concesionarios Benda europeos. También estará presente en EICMA, en Milán (Italia), el próximo mes de noviembre, junto con otras novedades de la firma china. Más información y detalles en su página web.

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorBicilíndrico en V
Potencia73 CV a 9.000 rpm
Cilindrada692 cc
Nº Cilindros2
Ciclo4 Tiempos
Disposición y posición en la motoCentral
Válvulas por cilindro4
AlimentaciónInyección electrónica
RefrigeraciónLíquida
Diámetro x carrera80 x 68,8 mm
Relación de compresión11,5:1
Par máximo declarado68 Nm a 6.500 rpm
EncendidoElectrónico
Tipo escapeDoble salida lateral inferior
ArranqueEléctrico
CombustibleSP95
HomologaciónEuro5+
Transmisión
Transmisión secundariaCorrea dentada
Cambio/MarchasBenda electronic clutch
Embrague/AccionamientoElectrónico BEC MK-III con dos motores eléctricos redundantes y sistema antirrebote
Chasis
Tipo de chasisBastidor tubular de acero
BasculanteBasculante de aluminio
Ayudas electrónicasABS de doble canal, TCS
Suspensiones
DelanteraHorquilla invertida
TraseraNeumática de doble cámara, control electrónico y ajuste automático de altura
Ruedas
Llanta delantera16"
Llanta trasera16"
Neumático Delantero150/80-16
Neumático Trasero180/65-16
Frenos
DelanteroDisco único de 320 mm y pinza radial de 4 pistones y 32 mm
TraseroDisco único de 260 mm y pinza radial de 2 pistones de 34 mm
Medidas
Longitud2.285 mm
Anchura850 mm
Altura1.100 mm
Distancia entre ejes1.550 mm
Altura del asiento705 mm nominales; de 690 a 720 mm con suspensión neumática
Capacidad Depósito16 L
Peso lleno235 kg
Información

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