El año pasado, Yamaha renovó uno de sus modelos más solicitados: la Yamaha Tracer 7 (conocida antes como Tracer 700). Es por ello que la versión 2021 permanece sin cambios (su motor ya era Euro 5), por lo que si no la recordáis, podéis echar un vistazo a la prueba que le hicimos en su momento.
Además de adoptar un frontal más agresivo y recibir mejoras en suspensión, aerodinámica y ergonomía, el motor superaba la normativa que entra en vigor el año que viene. El propulsor CP2 de 2 cilindros y 689 cc desarrolla una potencia de 74 CV a 8.750 vueltas y un par motor máximo de 68 Nm a 6.500 rpm.
Usando la base de esta Yamaha Tracer 7, los japoneses lanzan la nueva Yamaha Tracer 7 GT. Se trata de un modelo más orientado al turismo y las largas distancias y, por ello, cuenta con un mayor equipamiento de serie, disponible también como accesorios originales para todas las Tracer 7.
Incluye un juego de maletas touring de 20 litros de capacidad cada una. No son excesivamente grandes, pero sí suficientes para escapadas de fin de semana. Hay también una nueva pantalla touring más alta y ancha, la cual aumenta la protección en trayectos largos. En concreto es 92 mm más alta y 70 mm más ancha comparada con la de la Tracer 7.
Por último la Yamaha Tracer 7 GT incorpora un asiento comfort, especialmente diseñado para mejorar la comodidad tanto del piloto como del pasajero. Incluye piel de doble material con costuras en contraste, así como diferentes zonas de espuma de diferente densidad y el logo de Tracer bordado.
La Yamaha Tracer 7 GT empezará a llegar a los concesionarios a partir de febrero de 2021, en un precio todavía por confirmar. Este modelo también disfruta de la aplicación MyRide de Yamaha, que registra cada viaje así como estadísticas de conducción, incluida la distancia total, la elevación, la velocidad máxima, la velocidad media, la aceleración y el ángulo de inclinación.
