Pronto se cumplirán 20 años de la llegada del Yamaha TMAX al mercado, un modelo que revolucionó el segmento. Desde 2001 se han vendido casi 300.000 unidades del bicilíndrico, y su éxito ha ayudado a la marca también con sus «hermanos» XMAX de cilindradas inferiores. Para 2021 Yamaha no celebra sin embargo ese aniversario con un nuevo TMAX de más cilindrada y potencia, como reclaman sus seguidores desde hace años, sino que mantiene el modelo 560 conocido, con motor Euro5 y una nueva decoración «Kamo» en la versión Tech MAX cuyo precio será de 14.399 euros. El año 2020 ha sido otro de éxito para este modelo, que ha vendido más de 13.000 unidades en toda Europa en los diez primeros meses y pese a la pandemia.
Este nuevo Yamaha TMAX Tech MAX 2021 llegará a las tiendas a partir de enero y cuenta con parabrisas regulable eléctrico, control de crucero, puños y asiento calefactados y ese nuevo tono verdoso satinado «premium» llamado Kamo. Toda la gama TMAX 2021 mantiene la última evolución del motor de 560 cc (ahora Euro5) con el chasis doble viga de aluminio (realizado con fundición a presión), horquilla delantera invertida con barras de 41 mm de diámetro, frenos de disco de 267 mm delante y 282 mm detrás, control de tracción con dos modos de motor, encendido sin llave (Smart Key) y sistema de bloqueo anti-rrobo del caballete central.
