VOGE es una nueva marca con la que el gigante asiático Loncin se adentra en el mercado europeo. La gama VOGE actual arranca con seis modelos agrupados en cuatro segmentos (trail, neo-retro, supersport y naked) y dos motorizaciones. VOGE se importa a España a través de la empresa valenciana Onetron Motos, una de las cuatro sociedades que forman el macrogrupo ONEX (especializado en las dos ruedas desde 1988), y ya cuenta con una treintena de puntos de venta oficiales en España.
Características y equipamiento
El propulsor de la VOGE 500DS es un bicilíndrico en paralelo DOHC 8 válvulas de 471 cc con 43,5 CV. A nivel chasis encontramos un bastidor perimetral de acero con basculante de aluminio apoyado en una horquilla invertida Kayaba de 41 mm y monoamortiguador trasero con bieletas de la misma marca (ambos con más recorrido que la VOGE 500R). El manillar ancho, las estriberas dentadas (con gomas extraíble) y una altura asiento-suelo de 82,1 cm (2,4 cm más que la R) son otros detalles.
Otras características pasan por el empleo de llantas de aleación de 17 pulgadas, discos de freno lobulados mordidos por pinzas Nissin, ABS Bosch, depósito de gasolina de 16,5 l., iluminación full-LED, parabrisas regulable en altura (3 posiciones, 5 cm), instrumentación con pantalla TFT a color, conectividad Bluetooth con nuestro teléfono, sensor de presión de neumáticos (Pirelli Angel ST), toma de corriente USB (bajo la intrumentación), cubrecárter de plástico, defensas de carrocería, manetas regulables y parrilla trasera portabultos.
