¿Cuántas vibraciones tiene una moto antigua? Bueno, más que una nueva, eso seguro… Pero esta comparativa de vibraciones que hemos visto en la India con dos Royal Enfield, una antigua y otra nueva, nos saca de dudas. Con un simple vaso de agua nos damos cuenta de la cantidad de vibraciones que puede producir una moto, por más cuidados y mantenimiento que se le haga.
Algo que incluso ocurre aunque apenas hayamos circulado con nuestra moto. Y es que los procedimientos para ajustar las piezas y componentes del motor cada vez son más exactos. Además, la entrega del par motor y de la inyección de gasolina son mejores gracias a las ayudas electrónicas. Y por supuesto todas las pruebas de rigidez, torsión o flexibilidad a las que se somete una moto nueva en su chasis, amortiguación y todos los componentes móviles… Nada que ver con una moto antigua en materia de vibraciones.
- Para saber más: Prueba Royal Enfield Meteor 350 2021
Pero en Royal Enfield han querido dar un paso más allá y en su nuevo modelo, la Royal Enfield Meteor 350 2021, han hecho ajustes ‘extra’ para reducir las vibraciones al máximo. Y como vale más una imagen que mil palabras, mira sino la comparativa de vibraciones entre dos Meteor 350 que han hecho nuestros amigos del canal de YouTube Nitin Autoroids:
Un vaso de agua colocado en el sillín es suficiente para comprobar de primera mano el increíble rendimiento anti-vibraciones de la nueva Royal Enfield Meteor 350 2021 comparado con el modelo anterior… El motor de 349 cc ha sido renovado por completo, incorporando un nuevo sistema de inyección electrónica que permite que la potencia esté más controlada que nunca. Además el chasis, nuevo, «es más duro, firme y más resistente, y ha sido diseñado para una perfecta estabilidad», aseguran en Royal Enfield. «Casi no hay vibración, es suave».
Algo que, viendo el vídeo, es imposible no creerse. Da igual cuánto aceleremos esa Royal Enfield Meteor 350 2021 que el agua, simplemente, no se cae… Y ahora, ¿vas a hacerle la prueba de vibraciones a tu moto?
