Durante el año 2019 se vendieron 1.443.224 motos en la Unión Europea, incluyendo ciclomotores y triciclos. Es un crecimiento superior al 8 por ciento respecto de 2018, algo inferior a lo que ha crecido el mercado español en 2019 (fue un 12 por ciento). Ese mayor crecimiento en España es el que nos ha permitido “adelantar” a Alemania en la clasificación por países, que siguen encabezando Italia y Francia. De las 1.443.224 unidades matriculadas en la UR durante 2019, fueron motos 1.078.082, 300.501 ciclomotores y 61.641 otros vehículos ligeros (triciclos y cuatriciclos). Las motos han crecido un 7,6%, los ciclomotores un 9,6% y el resto de otros vehículos ligeros un 20,5%.
Jose María Riaño, secretario general de ANESDOR y representante de las asociaciones nacionales europeas en el Comité Ejecutivo de ACEM, ha comentado: “2019 ha sido un año muy positivo para el sector. En toda Europa, cada vez más ciudadanos están apostando por el uso de vehículos ligeros, como la moto, que ofrecen múltiples ventajas de movilidad y son más sostenibles, una virtud cada vez más valorada. España se ha afianzado como tercer mercado motociclista de Europa con más de 200.000 unidades matriculadas, por delante de países como Alemania y Reino Unido. Una posición que enmarca la importancia de la industria nacional a nivel global”.
En la suma de motos, ciclomotores y triciclos, Francia es el mercado líder con más de 308.000 unidades vendidas en 2019, seguido de Italia con 259.000 y España con 202.000 (Alemania se ha quedado cuarta con 193.000). Si nos centramos en las motos (quitando ciclomotores y triciclos) el primer mercado es el italiano con 231.000 unidades, seguido de Francia con 197.000 y España con 175.000 matriculadas.
