Hace algunos meses os mostrábamos la QJ SRB 750. Esta moto china, desarrollada por QJ Motor (Zhejiang Qianjiang, propietaria de Benelli) se espera que se use como base para la futura Benelli TRK 800. Ahora en el CIMA, se ha lanzado la QJ SRT 750, la cual no deja de ser una versión más orientada al uso fuera de carretera y más equipada.
La principal diferencia la encontramos en la parte ciclo, con unas llantas de radios en medida 17″ delante y detrás (en vez de 19″ y 17″). También parece haber un menor recorrido en las suspensiones, aunque no lo hemos podido comprobar.
A nivel de propulsor no parece haber cambios, con el bicilíndrico de 750 cc ya visto en la Benelli 752S y la Leoncino 800. 81.6 CV a 9.000 rpm, 67 Nm a 6.500 rpm, distribución por doble árbol de levas y 4 válvulas por cilindro.
En el resto tendremos que esperar pues la propia Benelli aseguró que, la TRK 800 ha sido completamente desarrollada en Italia pensando en los gustos europeos y, por lo tanto, habría notables diferencias (entendemos estéticas o de equipamiento) con sus primas asiática. Pero nos sirve para seguir haciéndonos una idea de qué es lo que podemos esperar.
Los chicos de Newmotor han puesto una interesante galería de la nueva QJ SRT 750.
