Las nuevas Gas Gas EC Racing del año que viene aportan sustanciosas modificaciones para que el comportamiento dinámico sea mejor que las 2012. El departamento técnico de Gas Gas ha aumentado el ángulo de giro, ha variado la geometría trasera para ganar estabilidad y tracción gracias a un sistema de bieletas que ha sido rediseñado por completo y ha mejorado el acceso al filtro de aire entre las principales novedades que ya introdujo en la versión estándar.
Además, las versiones Racing de 250 y 300 cc son más ligeras gracias al rediseño del chasis y a un subchasis de aluminio. Gas Gas también introduce las inéditas estriberas regulables en altura para adaptarse a cualquier usuario y los mejores componentes: horquilla Marzzochi invertida 48 mm de cartucho cerrado, monoamortiguador Öhlins 888, silencioso FMF, llantas Excel, manillar Renthal y una puesta a punto ideal para los más inconformistas. El motor de toda la gama incorpora un nuevo cilindro que proporciona fiabilidad y una mayor respuesta del propulsor a medio y bajo régimen.
La gran novedad de 2013 es la Gas Gas EC 125 R. La cilindrada del octavo de litro vuelve al catálogo Gas Gas con notables mejoras, tras dos años sin aparecer.
