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Neko helmet: el casco de moto del lindo gatito

Fotos: Nitrinos
Fotos: Nitrinos
No hay duda de que los gatos son a día de hoy, y desde hace tiempo, los dominadores absolutos de internet. Si quieres triunfar en la red prueba a subir una foto de un gato. Si eres capaz de subir un vídeo, el olimpo gatuno te espera.

El caso es que la fiebre por los felinos es tan voraz que en países como Japón hay multitud de productos con forma de gato o que recuerda a ellos. Este es el caso del casco para moto Neko (que traducido al castellano es gato), que cuenta con dos grandes orejas e incluso personalizaciones en pintura y pantalla para asemejarse aún más a los gatos.

En cuanto a la comodidad, el fabricante garantiza que hasta los 100 km/h no hay problema ninguno con las orejas, pero que una vez se pasa ese margen la aerodinámica se ve bastante afectada. En cuanto a seguridad, en teoría, no suponen un problema al estar fabricadas en fibra de vidrio y ser totalmente independientes a la estructura del casco, se separan de manera sencilla y sin causar desperfectos estructurales que comprometan la seguridad.

Como es obvio a simple vista, las dos grandes orejas son dos tomas de aire encargadas de ventilar el interior del casco, que está fabricado en poliéster y es 100% extraíble. El peso del Neko Helmet es de 1,78 kilos, algo superior a los cascos integrales habituales pero sin llegar a ser excesivo.

En cuanto al precio de venta, hay 12 modelos diferentes con sus distintos acabados en uno o varios colores y están disponibles desde 431 € hasta los 520 €. Además, se pueden encargar con serigrafía “estilo 100% gato”, ese con un precio de 580 €.

Por cierto, el fabricante es la empresa rusa Nitrinos Helmets, creadores también del famoso casco Predator y el Nitrinos MotoSparta y el modelo se puede encargar directamente en su web.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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