Bimota, actualmente en manos de Kawasaki, es una de las marcas históricas italianas más exclusivas. Caracterizada desde sus inicios por adaptar los mejores motores a una parte ciclo artesanal específica de máxima calidad, fueron todo un referente durante sus primeros 25 años de andadura. El nombre de la marca surge tras fusionar las iniciales del primer apellido de cada uno de sus fundadores: BIanchi, MOrri y TAmburini.
En otras ocasiones ya os hemos traído buenos ejemplos de YB8, HB3, V-Due, YB10, YB4 o YB11. En este caso se trata de la quinta Bimota con motor Yamaha (de ahí su denominación, Yamaha Bimota cinco), curiosamente, la de mayor cilindrada fabricada hasta el momento.
Chasis tubular de acero con placas de Avional, basculante aligerado, motor tetracilíndrico potenciado (130 CV a 9.000 rpm), 250 km/h, horquilla Marzocchi M1-R, frenos Brembo con pinzas de 4 pistones, amortiguador de dirección, llantas Marvic de 18 pulgadas, carrocería de dos piezas, tapa de colín, escapes Conti o carburadores Mikuni con filtros K&N son algunas de sus características. La unidad americana anunciada luce número de bastidor VIN YB5-00046, fue importada de Japón, se encuentra en orden de marcha y está a la venta por 15.000 €, un buen momento para hacernos con una pieza histórica. Más información en el email [email protected].
