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Moto Guzzi V90 TTR, la trail italiana para la aventura sin concesiones

Este prototipo de Oberdan Bezzi muestra las posibilidades de la V85 TT

Fotos: Motosketches
Fotos: Motosketches
Oberdan Bezzi ha vuelto a acertar haciendo una V85 más aventurera. La Moto Guzzi V90 TTR amplía el radio de acción y posibilidades de la trail italiana, situándola en la órbita de la BMW GS Adventura o KTM Super Adventure R.

La mayoría de los modelos trail cuentan en la actualidad con dos variantes, una estándar y otra más orientada a viajes más largos o con mayores capacidades offroad. Claros ejemplos los encontramos en la BMW R 1250 GS Adventure, KTK 1290 Super Adventure R, Honda CRF1100L Africa Twin, Triumph Tiger 900 Rally Pro, etc. Pero, ¿y si Moto Guzzi hiciese algo parecido con su Moto Guzzi V85 TT? Pues tendríamos la Moto Guzzi V90 TTR.

Moto Guzzi ya tiene una versión de la V85 TT más orientada a los viajes y de nombre V85 TT Travel Edition, pero se trata de la versión básica a la que se le añaden de serie elementos disponibles en el catálogo de accesorios.

Moto Guzzi V85 TT

Nuestro buen amigo Oberdan Bezzi, más conocido por Obiboi en su blog de referencia Motosketches, ha creado esa Moto Guzzi V90 TTR con la que muchos soñarían. Más aventurera, menos asfáltica y con una estética más dakariana.

Suspensiones de largo recorrido junto a una llanta delantera de 21″ permitirían incursiones fuera del asfalto con mayores garantías. Además, con 80 CV y un peso de poco más de 200 kg, no sería una motocicleta que solamente podrían llevar pilotos expertos.

¿Se atraverá Moto Guzzi a lanzar algo parecido?

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.
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