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Max Biaggi se queda con la Ducati Panigale Senna

Fotos: Ducati
Fotos: Ducati
El piloto italiano se ha quedado, tras una subasta en Mónaco, con la única Ducati Panigale 1199 S Senna que vendrá a Europa. Tras una dura pugna con el piloto de F1 Felipe Massa, Biaggi se hizo con esta joya por 37.000 €, que serán destinados a una causa benéfica.

Últimamente Biaggi no para de ser el centro de atención. Tras probar la Aprilia de MotoGP e involucrarse en el proceso de desarrollo de la máquina, el italiano vuelve a la palestra tras hacerse con la única Ducati Panigale 1199 S Senna que se quedará en Europa.

La máquina, una edición especial fabricada por Ducati y de la que únicamente hay 161 unidades (las mismas carreras de F1 que compitió el mítico Ayrton Senna) está destinada al mercado brasileño, por lo que será complicado encontrar en Europa más máquinas como la que ahora es propiedad de Biaggi. Aún así, el ex campeón de 250 y SBK aseguró que la máquina tendrá un lugar especial en su residencia, por lo que será complicado ver rodando esta unidad, que alcanzó en la puja un total de 37.000€.

La velada benéfica fue a favor de la asociación “Brasil Monaco Project” que desde el Principado de Mónaco ayuda a la Fundación Senna, dirigida por Viviane Senna, la hermana del mito brasileño y que busca ayudar a los niños más desfavorecidos de las favelas brasileñas.

Además de la Panigale, también se subastaron otros objetos, como una réplica del casco con el que debutó en la máxima categoría el pluri campeón, partes de sus coches y otros elementos especiales del brasileño. Además, cada uno de los 500 invitados, entre los que también se encontraba Jorge Lorenzo, aportaron 1.000 € a la fundación. Todo es poco cuando se trata de ayudar a los más necesitados.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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