Tras dos años en el mercado, la joya de la corona de la gama Kawasaki apenas recibe cambios de importancia. Leves variaciones en su decoración, pudiendo elegir entre verde/negro y negro brillo/negro mate acompañan al nuevo amortiguador de dirección electrónico de serie de la firma sueca Öhlins.
Ahora, el cuerpo del mismo es de color negro mate en lugar de gris y, su principal novedad es que está asistido electrónicamente. Honda fue la primera en usar algo parecido en su CBR1000RR y ahora, la firma de Akashi se ha unido a la moda.
por lo demás, todo sigue igual, con la última tecnología en lo que a motos de serie se refiere: acelerador ride by wire, 3 niveles de control de tracción, doble curva de potencia, ABS deportivo y 200 CV de potencia.
