El KYMCO Xciting S 400 TCS 2021 es una de las referencias del segmento de scooters de 400 cc. Ya en su momento, cuando probamos su generación anterior (que data de 2019), nos dejó muy buen sabor de boca. KYMCO ha sabido crear desde el principio un scooter muy equilibrado, con aptitudes deportivas y de los mejore en cuanto a prestaciones. Todo ello aderezado con un precio muy ajustado.
En su renovación motivada por la incorporación de la Euro 5, ha aprovechado además para ofrecer de serie un sistema de control de tracción TCS. Se trata de un equipo pasivo, más que suficiente para un scooter, y entra en funcionamiento cuando detecta una diferencia de velocidades entre la rueda delantera y trasera superior a los 5 km/h.
Cuando aceleramos sobre una superficie mojada, y superamos ese umbral de velocidad, la centralita del ABS que es quien calcula la velocidad de rotación de las ruedas, manda una señal a la ECU. Esta ordena un adelanto del mapa de encendido para reducir la potencia y que la rueda recupere la tracción. Una vez conseguido, vuelve a ofrecer una potencia normal. Es desconectable desde un interruptor del manillar.
En cuanto al propulsor Euro 5, ahora es ligeramente menos potente. Entrega 33,85 CV a 7.250 rpm, por los 36 CV a 7.500 vueltas de antes. El par motor también cae ligeramente respecto a la anterior versión, quedando declarado en los 37,5 Nm a 5.750 vueltas.
KYMCO no anuncia cambios en la parte ciclo. Mantiene elementos como la horquilla con barras de 41 mm, el doble amortiguador trasero regulable en precarga, ABS, doble disco de freno delantero de 280 mm y trasero de 240 mm, llantas de 15″ y 14″ (delante y detrás respectivamente), y un peso en orden de marcha de 213 kg. Los propietarios del KYMCO Xciting S 400 TCS 2021 siguen además disfrutando, también de serie, del sistema de navegación Noodoe exclusivo de la marca.
El KYMCO Xciting S 400 TCS 2021 ya está disponible y su precio es de 6.499 euros. Se puede elegir entre un total de tres decoraciones: marrón, azul y negro. Además, el usuario tiene la opción de ampliar la garantía en otros dos años adicionales por 97 euros (‘Garantía 2+2’) y de extender el seguro de serie a la máxima cobertura por solo 305 euros (Seguro Todo Riesgo). Además, el vehículo se incluye en el plan de financiación de la marca (‘Plan Dúo’).
